復雜工作環(huán)境下錨固結構錨固力損失試驗研究.pdf

1、錨固結構作為現(xiàn)代各類工程中大量使用的一類巖土錨固技術，最早出現(xiàn)于二十世紀初的英國，其結構巧妙的利用了預應力鋼筋具有高抗拉強度這一特點，提高了巖土與混凝土類結構自身的強度與穩(wěn)定性，具有經(jīng)濟性、實用性、高效性三大優(yōu)勢，有效的節(jié)省了工程經(jīng)費，增強了工程施工的安全系數(shù)，調用并且提高了巖土體其自身的強度以及自穩(wěn)的能力，充分的挖掘出巖土體的潛能，有效的節(jié)省了工程的費用并且有利于施工的安全，在工程實際中有著相當廣泛的應用。
　　 混凝土砂漿錨

2、桿作為錨固結構中常用的一類，因其所處的工程環(huán)境復雜，其耐久性問題研究也十分迫切。本文通過制作混凝土砂漿錨桿試件，考慮其在實際工程中面臨的持續(xù)應力、硫酸鹽腐蝕等工況條件，通過拉拔力這一錨固結構耐久性的重要指標，進行試驗和理論分析。
　　 本文的主要工作如下:
　　 (1)通過分析對比國內外學者在錨固結構耐久性研究方面的實驗與理論成果，制作混凝土砂漿錨桿試件，根據(jù)影響錨固結構耐久性的因素作為實驗的變量，通過拉拔試驗得到拉拔力

3、來反應各種變量以及耦合情況下對錨固結構耐久性的影響程度。本文主要考慮的試驗變量主要包括1.持續(xù)應力大小。2.腐蝕天數(shù).3.砂漿型號。并確定以硫酸鹽作為腐蝕溶液進行錨固結構的耐久性研究。
　　 (2)制作專門的實驗裝置以及相應的應力應變測量設備，以達到對砂漿錨桿試件提供持續(xù)應力這一被許多試驗研究忽略的影響因素。
　　 (3)通過拉拔實驗得到錨固結構在各種因素影響下的拉拔力，通過對比分析，得出錨固結構耐久性隨腐蝕時間，持續(xù)應