鐵路路基彈條測(cè)試儀測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)標(biāo)定.pdf

1、彈條是將鋼軌固定在鋼筋混凝土枕木上所用的關(guān)鍵零件，當(dāng)彈條的幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)引起彈條的斷裂和導(dǎo)軌的松動(dòng)及不固定。因此，保證彈條的質(zhì)量對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩\(yùn)行是有重要意義的。按照現(xiàn)在執(zhí)行的鐵道部標(biāo)準(zhǔn)，彈條的幾何參數(shù)需要檢測(cè)9項(xiàng)13個(gè)參數(shù)。目前為止，國內(nèi)外測(cè)量彈條各項(xiàng)幾何參數(shù)所用的測(cè)量手段和測(cè)量方法，幾乎都采用檢驗(yàn)平板、游標(biāo)卡尺、塞尺等常用的測(cè)量工具。這種測(cè)量彈條各項(xiàng)幾何參數(shù)的方法，效率低，耗時(shí)長，容易引入較大的人為誤差。
　

2、　本文是在原有彈條測(cè)試儀機(jī)械結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，利用單片機(jī)開發(fā)一套智能測(cè)量控制系統(tǒng)，采用絕對(duì)測(cè)量與相對(duì)測(cè)量的方法進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行標(biāo)定。整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用自下而上的模塊化方法，硬件系統(tǒng)的核心CPU采用Cygnal公司C8051F020單片機(jī)，利用PROTEL2004進(jìn)行硬件電路的開發(fā)與制作;傳感器采用光電掃描傳感器測(cè)量左中部直徑、左尾部直徑等6個(gè)參數(shù)，采用機(jī)—光—電傳感器測(cè)量拱高、彈程等7個(gè)參數(shù);測(cè)量儀采用3×4鍵盤控制測(cè)量儀的運(yùn)轉(zhuǎn)和