基于流量工程的T-MPLS路由機制及算法研究.pdf

1、電信傳送網發(fā)展演變的最基本目標是降低通信中信息的傳送代價，然而隨著分組接入帶寬的膨脹和NGN的部署，時分信道化傳送已不能完全滿足這一基本需求。以太網和MPLS網憑借著自身特有的優(yōu)勢，獲得了迅速發(fā)展，但與以光網絡為基礎的電信傳送網相比，他們可靠性不足、生存性差、OAM能力弱，在傳送分組方面存在明顯缺陷。因此迫切需要一種新的面向分組業(yè)務的電信運營級傳送技術，為數據業(yè)務提供與電路業(yè)務同樣的可用、高效與可管理的服務。在技術和市場的雙重驅動下，傳

2、送MPLS（Transport MPLS，T-MPLS）應運而生。 T-MPLS是一種基于MPLS的面向連接的分組傳送技術。到目前為止，國際上還沒有任何一個標準化組織對T-MPLS網絡中的控制面提出任何正式的標準或協(xié)議。OSPF-TE無疑是實現T-MPLS路由機制的最佳候選，它應用廣泛、標準化程度高，其在IP網和ASON網中的廣泛應用就是最好的實證。另外，OSPF-TE可以進行基于流量約束的路由計算，實現流量工程信息的可靠、快

3、速、低代價分發(fā)，最終為T-MPLS選路提供了有力支持。 本論文在OSPF-TE協(xié)議的基礎上對T-MPLS網絡控制層面的路由機制進行設計和研究。在路由算法方面，提出根據具體流量約束條件所設計的最大瓶頸帶寬算法。在鏈路狀態(tài)更新算法方面，提出根據業(yè)務變化動態(tài)不平均分類的更新算法。在OPNET仿真軟件平臺下對T-MPLS網絡控制平面的路由模塊進行建模仿真，對關鍵性能參數進行統(tǒng)計分析，在具體約束條件下測試最大瓶頸帶寬算法的可行性，并通過比