海上油氣田油藏評價和開發(fā)技術研究——以大港油田關家堡油藏為例.pdf

1、海上開發(fā)強調規(guī)模投入、高速高效開發(fā)，但在擁有少數鉆井資料的評價階段把開發(fā)規(guī)模、開發(fā)方案確定準確減少海上工程投入風險，以及對于陸相沉積儲層如何實現高速高效開采，并且在高速強采下實現最大采收率一直是海上開發(fā)難以解決的三大難題。由于方案研究的不確定性造成海上開發(fā)油田方案實施防線加大，粗略統計海上油田方案實施符合率不到80％，差別最大的不足50％。再者海上開發(fā)多采取高速強采政策，采用的手段以加大生產壓差的方式為主，但對于陸相沉積、儲層薄的油田，

2、放大生產壓差的能力有限，國內外目前開始探討利用水平井、多底井、分支井等技術來改變現狀，但仍處于試驗階段，規(guī)模應用的很少。提高采收率目前已成為海上開發(fā)難以解決的問題，統計我國已開發(fā)的海上老油田預測最終采收率只有14—17％，只相當于標定采收率的50％，特殊條件限制了開發(fā)后期傳統提高采收率技術的應用，如何在開發(fā)初期就確定有效的提高采收率的政策，對海上油田開發(fā)實現高速、高效意義越來越大。 大港油田關家堡開發(fā)區(qū)位于極淺海和灘涂地

3、區(qū)。本文針對灘海油田開發(fā)的特征，以早期油藏精細建模、水平井開發(fā)技術、強采強注開發(fā)過程中提高采收率為主要研究內容，對灘海關家堡開發(fā)區(qū)底水油藏、多層砂巖油藏的高效開發(fā)進行研究，在認識地質情況的基礎上，通過精細油藏建模、水平井井網部署、提高采收率技術方法研究，對實現海上油田開發(fā)的效益最大化進行了有益實踐研究。本文取得的成果如下： l、有效預測灘海油田關家堡開發(fā)區(qū)砂體、油砂體的空間分布規(guī)律，首次利用砂控建模理論建立了儲層三維精細