微型燃氣輪機-高速發(fā)電機轉子動態(tài)特性分析.pdf

1、微型燃氣輪機發(fā)電機是近年來發(fā)展的新型發(fā)電系統(tǒng)，具有可靠性高、可遙控、自診斷等特殊優(yōu)勢，受到航空航天和軍事等方面的廣泛關注。國家對發(fā)展微型燃氣輪機發(fā)電機相當重視，已把微型燃氣輪機發(fā)電機作為重點科研攻關項目，但與歐美國家相比，我國在微型燃機輪發(fā)電機的研究和應用方面還有很大的差距。本文針對微型燃機輪機磁懸浮轉子系統(tǒng)，進行了動力學特性問題研究，為微型燃氣輪機發(fā)電機結構設計提供理論依據。 本文以傳統(tǒng)轉子動力學理論為基礎，研究了微型燃氣輪機

2、發(fā)電機磁懸浮軸承一轉子系統(tǒng)的結構、工作原理以及電流和電壓控制策略,討論了軸承一轉子系統(tǒng)的動力學建模方法和轉子動力學的計算方法。對磁力軸承的電磁場和支撐特性進行了分析，得到最優(yōu)磁力支撐剛度公式。分別研究了磁懸浮轉子系統(tǒng)的剛性模型和柔性模型，確定了相應的運動方程，運用目前磁懸浮轉子動力學常用的計算方法分析了不平衡對磁力軸承轉子系統(tǒng)的影響及實現(xiàn)轉子平衡的方法和技術。利用Riccati傳遞矩陣法對微型燃氣輪機一高速發(fā)電機轉子系統(tǒng)進行動力學計算和