集裝箱碼頭內(nèi)外部堆場堆存定價模型研究.pdf

1、國際集裝箱運輸市場的競爭日益加劇，碼頭堆場作為運輸體系中的一個重要環(huán)節(jié)，如何通過碼頭內(nèi)外部堆場定價決策影響堆存需求和堆存收益，進而降低碼頭集裝箱堆存箱量和堆場擁堵，提升運營水平和運營效率成為碼頭經(jīng)營者亟待解決的問題。
　　面對外堆場在各地的廣泛建設，碼頭堆場與外堆場的關系模式也成為碼頭經(jīng)營者需要決策的關鍵問題。關系模式根據(jù)決策主體的不同可分為非合作模式和合作模式，而各種關系模式下兩個堆場的定價策略同樣影響著碼頭堆場的運作效率。也就

2、是說，碼頭堆場需要決策其與外堆場保持何種營運關系，并決策各種關系下的定價策略，以期提升所獲收益，提高作業(yè)效率;而在合作模式下雙方規(guī)定采用何種合作契約也是碼頭經(jīng)營者需要考慮和決策的問題。
　　針對集裝箱碼頭內(nèi)外部堆場堆存定價問題，首先，本文對集裝箱碼頭堆場和外堆場的特點進行深入分析，總結集裝箱碼頭堆場和外堆場的堆存策略，并有針對性地提出在碼頭堆場和外堆場實現(xiàn)供應鏈協(xié)調的影響因素及其內(nèi)涵，進而分析能夠達到供應鏈協(xié)調的供應鏈契約的原理和

3、適用性。其次，在考慮堆存需求的前提下構建了考慮碼頭堆場與外堆場非合作關系與合作關系的堆場堆存定價模型，研究貨主堆存行為、碼頭堆場與外堆場的定價決策，并設計了有效的合作契約機制，分析契約參數(shù)之間的相互關系，最后通過數(shù)值分析進行驗證。結果表明:無論堆存需求固定或變動，碼頭堆場與外堆場的合作模式都優(yōu)于非合作模式，且應用有效的合作契約機制可以實現(xiàn)供應鏈協(xié)調，當契約參數(shù)滿足一定條件時還可以實現(xiàn)供應鏈完美共贏協(xié)調，同時碼頭堆場與外堆場合作可以提高碼