大噸位拉深液壓機的組合機身結構分析和優(yōu)化設計.pdf

1、液壓機是制品成型生產(chǎn)中應用最廣泛的裝備之一。液壓機的傳統(tǒng)設計方法存在設計周期長、結構冗余、成本高等弊端，因此隨著制造業(yè)的高速發(fā)展，開發(fā)高性能的液壓機需要我們引入現(xiàn)代設計理念進行機身的輔助設計。本文就是采用有限元法來分析和優(yōu)化液壓機機身，以指導其結構的改進。 本文在詳細介紹液壓機結構分析和優(yōu)化的發(fā)展情況的基礎上，研究了某型液壓機的結構特點，并采用Solidworks進行三維實體建模，以ANSYS軟件作為分析工具，采用預緊單元法模擬

2、機架的預緊力作用。 進行有限元三維整體接觸分析，得出液壓機的靜態(tài)特性，從而揭示整體機架及各部件結構的應力和位移分布規(guī)律，并且對預緊狀況進行分析。 基于有限元分析結果，采用APDL語言重新建立上橫梁、下橫梁的參數(shù)化模型，并以部件總質(zhì)量為目標函數(shù)，采用子問題優(yōu)化算法，分別對上橫梁、下橫梁結構進行了優(yōu)化，獲得最佳的結構設計參數(shù)。 選用蘭索斯法對優(yōu)化后的機架進行預應力模態(tài)分析，獲得了前十階固有頻率及相應的固有振型等相關的