基于參數(shù)攝動的船舶橫向lqg控制性能的統(tǒng)計研究_第1頁
已閱讀1頁，還剩121頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、分糞嚼：一一一gne：——Y935931密緩：綏號；一工學(xué)碩士學(xué)位論文基于參數(shù)攝動的船舶橫向LQG攘制性熊熬統(tǒng)計磷究灝圭繇究雯；撩露教耀：學(xué)位綴涮；學(xué)瓣、專曼：所在單位：埝文提交鑫嬲；論文答辯胬?。粚W(xué)位授予單位：尹孛鼴趙希入教爛王學(xué)磷羧戳驥滄與整截工程自動化學(xué)院2005霉i2熙：2006年l嗣噲爾濱工程大學(xué)ABSTRACTBystudyinganfirollingbyruddermanyscbolarsfindthatthenondet

2、erminacyofshipmodelwidelyaffcttheeffectofantirollingmethodItobviouslyshowsthattodesignanantirollingcontrollerwithrobustnessisverynecessaryandwhetherwecaneliminatetheaffectionofthatnondetenninacyornotwilldeterminethefutur

3、eoftheantirollingcontrollerThearticletellsUShowtomodelfortherobustnessofshiplateralmotionbyhydrodynamicparameterperturbationmethodWhenthehydrodynamicparametersofshipfluctuatearolllldcriterionvalueatrandomaftertheproporti

4、onaldistributing，thekalmanestimationpreciseandmlativecontrollingeffectofLQGdesigningallwillchangeWhenagivenshipnavigatesatthetypicalseastate，speed，courseandthehydrodynamicparametersoftheshipfluctuateatrandomontheproporti

5、onaldistributingwithinacertainrangeweworkouttheprobabilitymoilingofthekalmanestimationandLQGdesigningfortheshipAlargenumberofemulationresultsshowsthatwhenthehydrodynamicparametersoftheshipfluctuate，thekalmanestimationpre

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論