機械設計課程設計---尾座——尾軸、擋板、尾座體嵌套

1、<p>　　指導教師評定成績： </p><p>　　審定成績： </p><p>　　機械設計課程設計報告</p><p>　　設計題目：尾座——尾軸、擋板、尾座體嵌套</p><p>　　單位（二級學院）： 自 動 化 學 院 </p><p&g

2、t;　　學 生 姓 名： </p><p>　　專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化</p><p>　　班 級： </p><p>　　學 號： </p><p>　　指 導 教 師：

3、 </p><p>　　設計時間： 2009 年 12 月</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一. 課程設計的目的和任務2</p><p>　　1. 課程設計的目的2</p><p>　　2. 課程設計的任務2</p><p

4、>　　3. 課程設計任務分析及步驟2</p><p>　　4. 課程設計任務分配3</p><p>　　二. 數(shù)控車床的設計3</p><p>　　1. 設計前的準備工作3</p><p>　　2. 測繪數(shù)控車床各零件4</p><p>　　3. 數(shù)控車床零件的設計4</p><p

5、>　　4. 繪制數(shù)控車床的零件圖6</p><p>　　5. 繪制數(shù)控車床的裝配圖9</p><p>　　三. 課程設計心得體會10</p><p><b>　　四．設計圖紙11</b></p><p><b>　　五．參考文獻11</b></p><p>　

6、　一. 課程設計的目的和任務</p><p>　　1. 課程設計的目的</p><p>　　機械設計課程設計是培養(yǎng)學生 構(gòu)思與表達能力、設計與創(chuàng)新能力、分析與綜合運用知識的能力，同時也是一個重要教學環(huán)節(jié)。并在設計中學習和應用先進的設計方法和手段。其主要內(nèi)容是設計一個簡單的機械裝置。機械設計課程設計是培養(yǎng)學生具有設計簡單機械能力的一個重要教學環(huán)節(jié)，其目的是：首先，綜合運用機械設計課程及有關(guān)先

7、修課程的理論和生產(chǎn)實際知識進行機械設計訓練，從而使這些知識得到進一步鞏固和擴展。其次，學習和掌握設計機械傳動和簡單機械的基本方法與步驟，培養(yǎng)學生工程設計能力及分析問題、解決問題的能力。最后，提高學生在計算、制圖、運用設計資料、進行經(jīng)驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械 CAD 技術(shù)。</p><p>　　而針對此次機械設計課程設計，其主要的目的有：</p><p>　　（1）了解數(shù)控車床

8、的機械結(jié)構(gòu)；</p><p>　?。?）掌握零件測繪及裝配圖繪制；</p><p>　?。?）掌握材料機械性能檢驗的方法；</p><p>　?。?）掌握機械零件的設計、加工和檢驗；</p><p>　　（5）掌握機械測繪的方法和步驟。</p><p>　　2. 課程設計的任務</p><p>

9、　?。?）對數(shù)控車床進行實際測量；</p><p>　?。?）繪制零件圖和數(shù)控車床的裝配圖；</p><p>　　（3）自行設計數(shù)控車床的主要零件（包括零件的結(jié)構(gòu)、尺寸、精度等）；</p><p>　　（4）并利用加工設備加工零件，將加工的零件安裝于車床。</p><p>　　3. 課程設計的任務分析及步驟</p><p&

10、gt;　　為了滿足機器的各項要求，必須以組成機器的機械零件的正確設計和制造為前提。零件的設計的好壞，將對機器使用性能的優(yōu)劣起著決定性的作用。</p><p>　　數(shù)控車床的測繪：數(shù)控車床測繪就是對現(xiàn)有的機器或部件進行實物測量，繪出全部非標準件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程。它在對現(xiàn)有設備的改造、維修、仿制和先進技術(shù)的引進等方面有著重要的意義。因此，測繪是工程技術(shù)人員應該具備的基本技能。測繪的

11、基本要求：首先應了機器的工作原理，熟悉拆裝順序，繪制裝配示意圖、零件草圖、裝配圖及零件圖。</p><p>　　類型選擇：根據(jù)使用條件及載荷性質(zhì)。尺寸大小的選擇零件的類型。為此，必須對各種常用的機械零件的類型。特點及適用范圍有明確的了解。</p><p>　　受力分析：通過受力分析求出作用在零件上的負荷，以便進行設計計算準則。</p><p>　　選擇材料：根據(jù)零件

12、工作條件及受力情況，選擇合適的材料，并確定計算中的許用應力等。</p><p>　　結(jié)構(gòu)設計：根據(jù)功能要求、加工及裝配工藝性的要求等進行零件的結(jié)構(gòu)設計，確定出其結(jié)構(gòu)尺寸。</p><p>　　繪制零件圖和裝配圖：理論設計和結(jié)構(gòu)設計最終都要通過零件工作圖體現(xiàn)出來。在工作圖上除了標注詳細的零件尺寸外，還需要對零件的配合尺寸等標注尺寸公差及必要的形位公差，標注表面粗糙度及技術(shù)條件等。</p

13、><p>　　4. 課程設計任務分配</p><p>　　我們小組成員有余翠蘭、賴勇、王彪、廖德華、張騰飛、龍宇、向文山、陳錢鋼。設計制作的檢測部件是數(shù)控機床尾座，本次設計是在我們學完了相關(guān)的基礎課、技術(shù)基礎課及大部分專業(yè)課之后進行的。這是我們在畢業(yè)設計之前的一次深入的綜合性的復習，也是一次理論聯(lián)系實際的訓練。從中能培養(yǎng)學生 構(gòu)思與表達能力、設計與創(chuàng)新能力、分析與綜合運用知識的能力。</

14、p><p>　　為了更好的完成本次試驗，本小組經(jīng)商議之后，決定每個成員分工完成此次實驗。分配任務如下，全體成員共同討論、研究、制定實驗方案、實驗步驟、具體細節(jié)等；陳錢鋼和龍宇兩位同學繪制數(shù)控機床尾座的裝配圖；其余成員分別繪制數(shù)控機床各零件的零件圖。</p><p>　　二. 數(shù)控車床的設計</p><p>　　1. 設計前的準備工作</p><p&g

15、t;　　(1) 由指導教師布置設計、測繪任務。</p><p>　　(2) 強調(diào)測繪過程中的設備、人身安全注意事項。</p><p>　　(3) 領取部件、量具、工具等，尋找與課程設計有關(guān)的書籍和資料。</p><p>　　2. 測繪數(shù)控車床各零件</p><p>　　仔細閱讀有關(guān)資料，全面分析了解測繪對象的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點以及

16、裝配關(guān)系等。然后根據(jù)數(shù)控車床實體，繪制裝配草圖和零件草圖。最后利用游標卡尺等測量工具，對數(shù)控車床的尾座部分進行測量。測量過程注意尺寸的正確性與準確度，注意實時記錄所測量的數(shù)據(jù)。</p><p>　　3. 數(shù)控車床零件的設計</p><p><b>　?。?）設計步驟</b></p><p><b>　　①零件尺寸的校正</b&g

17、t;</p><p>　　核實校正所測量的尺寸數(shù)據(jù)是否準確，對不正確的數(shù)據(jù)進行從側(cè)或修正。對于不方便測量的尺寸，進行合理的估測。</p><p><b>　?、诹慵牧系倪x擇</b></p><p>　　根據(jù)零件本身的特性以及其使用的環(huán)境，查閱相關(guān)工程材料數(shù)據(jù)手冊或相關(guān)資料。</p><p>　　尾軸絲桿的材料是選的優(yōu)質(zhì)

18、碳素鋼 (GB 699-88摘錄)，鋼號 20，因為這是用于不經(jīng)受很大應力而要求很大韌性的機械零件以及表面硬度高而心不強度要求不大的滲碳、液體碳氮共滲后用作重型和中型機械受載荷不大的軸和螺母等。擋板選擇灰鑄鐵（GB/T9439——1988）HT150。尾軸的材料是選的45鋼 (GB 699-88)。尾座選擇的材料是鑄鋼。</p><p>　?、哿慵浜瞎畹脑O計</p><p>　　根據(jù)零

19、件本身的特性、使用環(huán)境、尺寸、材料設計合理的配合公差等。形狀和位置公差（簡稱形位公差）針對構(gòu)成零件幾何特征的點、線、面的形狀和位置誤差所規(guī)定的公差。形狀誤差　線和面的實際形狀對其理想形狀的變動量。位置誤差　點、線、面的實際方向和位置對其理想方向和位置的變動量。</p><p>　?、芰慵庸し椒ǖ倪x擇</p><p>　　根據(jù)零件的材料選擇合理的材料加工方法。材料的加工方法：正火910度即

20、可。剛的常用熱處理方法有以下幾種：正火：是將鋼件加熱到臨界溫度以上，保溫一段時間，然后用空氣冷卻，冷卻速度比退火快。 退火： 是將鋼鐵加熱到臨界溫度以上30~50°C保溫一段時間，然后在緩慢的冷下來。 淬火：是將鋼件加熱到臨界點以上的溫度，保溫一段時間，然后在水、鹽水或油中急冷下來，使其得到高硬度。 回火：是將淬硬的鋼件加熱到臨界點一下的溫度，保溫一段時間，然后在空氣中或油中冷卻下來。 調(diào)質(zhì)：淬火后高溫回火。&l

21、t;/p><p>　　表面粗糙度的表面特征、加工方法及應用示例，如下表所示</p><p>　　⑤零件粗糙度和精度的設計</p><p>　　首先，表面粗糙度高度參數(shù)值的標注及其意義如下表所示</p><p>　　5. 繪制數(shù)控車床的零件圖</p><p>　　根據(jù)裝配圖和零件草圖繪制零件圖，注意每個零件的表達方法要合適，

22、尺寸應正確、完整、合理。在零件圖中，參考相關(guān)資料編寫技術(shù)要求，也可參照指導教師的規(guī)定標注。最后應按規(guī)定要求填寫標題欄的各項內(nèi)容。</p><p><b>　　零件圖的內(nèi)容包括：</b></p><p>　　（1）尺寸—正確、完整、清晰、合理地標注出零件的尺寸。</p><p>　?。?） 技術(shù)要求—用符號和文字等注明零件應達到的各項技術(shù)要求。&

23、lt;/p><p>　　（3） 標題欄—填寫零件名稱、數(shù)量、材料、比例、圖號及責任人的姓名和日期等。</p><p>　　零件尺寸標注的方法步驟：</p><p>　?。?）對零件進行結(jié)構(gòu)分析，從裝配圖或裝配體上了解零件的作用，弄清該零件與其他零件的裝配關(guān)系。</p><p>　?。?）選擇尺寸基準和標注主要尺寸。</p><

24、p>　?。?）考慮工藝要求，結(jié)合形體分析法注全其余尺寸。</p><p>　?。?）認真檢查尺寸的配合與協(xié)調(diào)。</p><p>　　標注尺寸時應注意以下問題：</p><p>　　(1) 兩零件的配合尺寸，一般只在一個零件上測量。例如有配合要求的孔與軸的直徑及相互旋合的內(nèi)、外螺紋的大徑等。</p><p>　　(2) 對一些重要尺寸，僅

25、靠測量還不行，還需通過計算來校驗，如一對嚙合齒輪的中心距。有的數(shù)據(jù)不僅需要計算還應取標準上規(guī)定的數(shù)值，如模數(shù)。對于不重要的尺寸可取整數(shù)。</p><p>　　(3) 對零件上的標準結(jié)構(gòu)尺寸，如倒角、圓角、鍵槽、退刀槽等結(jié)構(gòu)和螺紋的大徑等尺寸，要查閱相關(guān)標準來確定。零件上與標準零件、部件 ( 如擋圈、滾動軸承等 ) 相配合的軸與孔的尺寸，可通過標準零部件的型號查表確定。</p><p>　　

26、在完成以上測繪任務后，對圖樣進行全面檢查、整理。</p><p>　　數(shù)控車床尾座部分——尾軸零件圖如下所示：</p><p>　　數(shù)控車床尾座部分——尾座體嵌套零件圖如下所示：</p><p>　　數(shù)控車床尾座部分——尾座體嵌套零件圖如下所示：</p><p>　　6. 繪制數(shù)控車床的裝配圖</p><p><

27、b>　　(1) 畫裝配圖</b></p><p>　　根據(jù)裝配示意圖和零件草圖繪制裝配圖，這是測繪的主要任務，裝配圖不僅要求表達出機器的工作原理和裝配關(guān)系以及主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。還要檢查零件草圖上的尺寸是否協(xié)調(diào)合理。在繪制裝配圖的過程中，若發(fā)現(xiàn)零件草圖上的形狀或尺寸有錯，應及時更改，再繼續(xù)畫裝配圖。</p><p>　　(2) 填寫技術(shù)要求</p><

28、p>　　裝配圖畫好后必須注明該機器或部件的規(guī)格、性能及裝配、檢驗、安裝時的尺寸，還必須用文字說明或采用符號標注形式指明機器或部件在裝配調(diào)試、安裝使用中必需的技術(shù)條件。</p><p>　　(3) 零件編號、明細表和標題欄</p><p>　　按規(guī)定要求填寫零件序號和明細表、標題欄的各項內(nèi)容。</p><p>　　(4)最后應仔細檢查完成的裝配圖。</p&

29、gt;<p>　　數(shù)控車床尾座裝配圖如下所示：</p><p>　　三. 課程設計心得體會</p><p>　　在這次課程設計的整個過程中，我做了一次全面、較規(guī)范的設計練習，全面地溫習了以前所學過的知識，用理論聯(lián)系實際并結(jié)合機械設計課程和生產(chǎn)實際分析和解決實際問題，鞏固、加深和擴展了有關(guān)機械設計方面的知識。</p><p>　　尤其重要的是讓我們養(yǎng)成了

30、科學的習慣，在設計過程中一定要注意掌握設計進度，按預定計劃完成階段性的目標，在草圖設計階段，注意設計計算與結(jié)構(gòu)設計畫圖交替進行，采用正確的設計方法“邊計算、邊畫圖、邊修改”。在整個設計過程中注意對設計資料和計算數(shù)據(jù)的保存和積累，保持記錄的完整性。在課程設計的實踐中進行了設計基本技能的訓練，掌握了查閱和使用標準、規(guī)范、手冊、圖冊、及相關(guān)技術(shù)資料的基本技能以及計算、繪圖、數(shù)據(jù)處理等方面的能力。課程設計期間用到的手工制圖又得到了鞏固，Auto

31、CAD畫圖軟件也在不斷練習中進一步深入，學會了如何去應用工程手冊，我體會到老師的良苦用心。</p><p>　　通過此次實驗對通用機械零件、常用機械傳動或簡單機械的設計，我掌握了一般機械設計的程序和方法，有助于樹立正確的工程設計思想，培養(yǎng)獨立、全面、科學的工程設計能力。</p><p>　　而在課程設計答辯會上，我是本組答辯人員之一。當時我負責了大部分答辯的事宜，從中我也收獲不少知識和學問

32、！</p><p>　　此次實驗的鍛煉，對于以后我們的發(fā)展與學習來說，都可以看作一筆不小的財富！謝謝老師的細心指導和諄諄教誨！</p><p><b>　　四. 設計圖紙</b></p><p><b>　　見附錄</b></p><p><b>　　五. 參考文獻</b>&l

33、t;/p><p>　　1 崔洪斌 王愛民編著《AuToCAD2007實用教程》 人民郵電出版社</p><p>　　2 王成剛 張佑林主編 《工程圖學簡明教程》 第二版 武漢理工大學出版社 </p><p>　　3 陸 玉 何在洲主編 《機械設計課程設計》 第三版 機械工業(yè)出版社</p><p>　　4 陳鐵鳴主編. 《新編機械設計