陜西省高速公路發(fā)展對沿線區(qū)域聯(lián)動效應的實證研究——以西（安）寶（雞）高速公路為例進行個案研究.pdf

1、高速公路是現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的產物，自它誕生之日起，便以其獨特的功能和效用對區(qū)域經濟發(fā)展產生深刻而廣泛的影響。高速公路的出現(xiàn)在現(xiàn)代交通史上具有里程碑式的意義，其發(fā)展狀況成為衡量一國或某一地區(qū)綜合實力的重要指標之一。我國自1988年起開始大力發(fā)展高速公路，“七五”以來，陜西省也緊跟國家經濟發(fā)展的需要，密切結合省情，加快高速公路建設步伐。 本文以國內外高速公路發(fā)展狀況為背景，在介紹陜西省高速公路發(fā)展概況，綜述國內外相關研究的基礎之上，

2、以西安--寶雞高速公路為例進行實證研究。提出了符合中國國情和陜西省省情的“多元化”地區(qū)經濟社會發(fā)展模式和本文特有的“聯(lián)動效應”理論觀點，以“高速公路一城鎮(zhèn)化一現(xiàn)代化”為理論鏈條，探討了高速公路發(fā)展對沿線地區(qū)的經濟社會發(fā)展的聯(lián)動影響模式，突破原有的研究高速公路產業(yè)經濟帶的單一模式(即僅限于研究經濟發(fā)展方面的內容)，建立“多元化”的研究模式，研究方向涵蓋經濟、社會、文化、現(xiàn)代化等多方面的內容，并且對解決農村剩余勞動力這一重大課題進行探討，對