尾礦庫設計中存在有關問題的探討

1、<p>　　尾礦庫設計中存在有關問題的探討</p><p>　　摘要:結合目前國內(nèi)尾礦庫的建設現(xiàn)狀,對尾礦庫設計中存在的設計技術人員匱乏、知識面欠缺,尚待解決的專業(yè)問題教多等一系列問題進行了分析探討。同時,提出了解決這些問題的設想與建議,可供同行參考。 </p><p>　　關鍵詞:尾礦庫設計探討 </p><p>　　中圖分類號：S611 文獻標識碼：A

2、 文章編號： </p><p><b>　　1前言 </b></p><p>　　尾礦庫是礦山企業(yè)選礦廠生產(chǎn)設施的重要組成部分,其投資較大,一般約占選礦廠建設總投資的5%～10%。尾礦庫主要包括尾礦壩、排洪系統(tǒng)、回水系統(tǒng)、尾礦輸送系統(tǒng)等。尾礦庫主要容納選礦廠排出的尾礦砂，而尾礦中普遍含有有毒有害物質(zhì)。因此，尾礦庫的安全運行直接關系到下游人民的生命財產(chǎn)安全和庫區(qū)周邊地區(qū)

3、的生態(tài)環(huán)境。 </p><p>　　隨著近年來礦業(yè)的迅猛發(fā)展,庫容大、壩高高的中型尾礦庫數(shù)量越來越多 , 且尾礦庫潰壩、垮壩事故頻發(fā)。例如2008年9月8日，山西省臨汾市襄汾縣新塔礦業(yè)有限公司發(fā)生的尾礦庫潰壩事故。泄容量為26.8萬m3，過泥面積30.2公頃，波及下游500m左右的礦區(qū)辦公樓、集貿(mào)市場和部分民宅，造成建筑毀壞，共有271人遇難。尾礦庫安全運行成為一個很嚴峻的問題。 </p><

4、p>　　據(jù)估計我國有1700多座尾礦庫,其中正常運行的不足70%。有的地區(qū)大約有30%的尾礦庫處于危、險、病服務狀態(tài)。而這些尾礦庫都必須進行技術改造處理,老庫要進行閉庫設計,實現(xiàn)安全閉庫。隨著我國對環(huán)境保護執(zhí)行力度的加大,使許多原來可以任意選址的尾礦庫,必須嚴格按照環(huán)保要求選擇庫址。目前我國尾礦庫的建設中,老庫要改造,新庫要建設。而控制尾礦庫工程質(zhì)量的關鍵是尾礦庫的設計。但尾礦庫設計中存在許多問題,有的還很嚴重,應引起相關部門重視

5、,否則會貽害無窮,殃及子孫。 </p><p>　　2設計中存在的主要問題 </p><p>　　2.1設計技術人員匱乏 </p><p>　　尾礦庫設計人員匱乏是不爭的事實，主要有以下原因： </p><p>　　原因一、2002年以前礦業(yè)處于經(jīng)濟冰凍期,很多礦山都面臨著破產(chǎn),造成與礦山相關的行業(yè)也隨之衰落,因而許多原來從事礦山設計的工程技

6、術人員,老的退休,年輕的紛紛改行。各大專院校甚至暫停了采礦、選礦、尾礦等專業(yè)課程，形成了尾礦專業(yè)技術人員的大斷代。近年來礦業(yè)復興，但從事尾礦專業(yè)的技術人員并不能馬上填補大斷代是留下的空白。 </p><p>　　原因二、尾礦庫設計要求設計人員不僅要精通水力學、地質(zhì)學、土力學、水文學、水工等專業(yè)知識,而且要熟悉采礦、選礦、機械、環(huán)保等專業(yè)知識，是一個系統(tǒng)的、復雜的、專業(yè)性很強的工程設計。目前國內(nèi)很多設計單位，基本都

7、未配備功能齊全的尾礦專業(yè)科室，且設計人員的知識面不夠廣泛，設計隊伍不夠?qū)I(yè)。且尾礦庫設計行業(yè)是高風險行業(yè)，而中小尾礦庫設計費用低，在高風險低回報的現(xiàn)實情況下，造成從事尾礦庫設計的技術人員嚴重匱乏,專業(yè)技術力量也有所下降。 </p><p>　　技術及規(guī)范上的滯后 </p><p>　　尾礦庫設計規(guī)范目前仍然沿用 ZBJ1-90 《選礦廠尾礦設施設計規(guī)范》 ，勘察規(guī)范仍然沿用YBT11-86

8、《上游法尾礦堆積壩工程地質(zhì)勘察規(guī)程》，相比較而言，尾礦庫的勘察設計規(guī)范更新較慢。 </p><p>　　尾礦庫設計中尚需解決的專業(yè)問題教多，例如進水塔進水流態(tài)的研究，進水塔抗震的研究，排洪斜槽進水口進流方式的研究，不同礦物母巖的尾礦固結研究等均不多見。很多尾礦庫的設計缺乏技術上的創(chuàng)新。有的尾礦庫設計采用的堆壩方式按部就班，并未考慮尾礦顆粒太細,實際生產(chǎn)中尾礦堆積壩并不能形成。 </p><p&

9、gt;<b>　　缺乏專業(yè)知識 </b></p><p>　　有的設計人員只知照貓畫虎，不進行計算；有的亂用公式，不注意公式的使用條件，有的在計算洪水時方法單一，無法校核對錯；有的不進行進流能力計算，或者計算公式用錯，導致進水口留的較小，在暴雨洪水到來時無法及時排出洪水；有的滲流計算與穩(wěn)定分析脫節(jié)，穩(wěn)定分析不用滲流分析的浸潤線，不考慮滲透壓力及動水壓力等等。 </p><

10、p>　　3探究產(chǎn)生以上問題的原因 </p><p>　　在尾礦庫設計領域中為什么會產(chǎn)生如此多的問題,而且有關尾礦庫的災害事故仍頻繁發(fā)生,歸結其原因,主要有: </p><p>　　一、政府部門管理、監(jiān)督、檢查力度不夠，監(jiān)管混亂。隨著政府部門的機構改革,對尾礦庫的管理曾出現(xiàn)過真空期,現(xiàn)在雖然是以安監(jiān)部門、環(huán)保部門為主管理的多頭管理,但由于缺少相應的管理技術人員,存在力不從心的感覺。 &

11、lt;/p><p>　　二、省事省錢。尾礦庫在設計之前,應該進行一系列的試驗研究,根據(jù)尾砂的具體情況,研究應該采用什么堆壩方式比較合適。但為了省事省錢,企業(yè)省略了相關的試驗流程,未能給設計部門提供充足詳實的資料,導致設計有誤。 </p><p>　　三、設計部門的原因。設計人員本身的素質(zhì)問題,對業(yè)務不精不勤,像尾礦庫選址,應該進行實地考察,做多個方案進行技術經(jīng)濟比較,卻沒有這樣做,造成庫址選擇

12、不合適等事故。另外，設計人員對新工藝、新方法等缺乏創(chuàng)新性。 </p><p>　　4解決問題的設想和建議 </p><p>　　基于上述存在的問題和對產(chǎn)生問題原因的分析,對這些問題的解決,筆者認為應從以下幾方面著手: </p><p>　　一、加強政府部門的監(jiān)督力度,設置專門的專業(yè)化職能管理部門,實行從尾礦庫工程的立項審批到設計、施工及生產(chǎn)運營,一條龍的跟蹤監(jiān)督管理

13、,使管理監(jiān)督形成制度化、職能化、專業(yè)化,發(fā)現(xiàn)問題及時責令糾正整改。同時,加大打擊私自設計、掛靠設計、無證設計、越級設計等違法事件。 </p><p>　　二、加強礦山管理人員的思想教育,并根據(jù)國際國內(nèi)所發(fā)生的尾礦庫災害事故,經(jīng)常性地對管理人員進行與尾礦庫工程有關的知識培訓,加深對尾礦庫工程重要性的認識,消除麻痹思想。 </p><p>　　三、加強設計部門的管理。對設計人員除了要求有高深的

14、專業(yè)知識外,還要求熟悉國家有關管理法規(guī)。鼓勵設計人員大膽采用新工藝、新方法進行創(chuàng)新設計，同時加大科研的投入。由于礦山設計單位的特殊性,目前,許多設計單位都面臨著經(jīng)濟不景氣的局面,所以對存在的一些技術難題,自身很難有錢投入來研究。因此,希望政府部門能在這方面加大投入或提供一些優(yōu)惠政策,以解決設計之困。 </p><p>　　四、加大后續(xù)技術人員的培養(yǎng)。由于尾礦庫設計的特殊性,以及目前礦山企業(yè)的狀況等綜合因素,使得許

15、多高等院校取消對這方面人才的培養(yǎng)。所以,應加大這方面人才的培養(yǎng),可以在幾個有實力的院校中設置尾礦專業(yè),以滿足社會對這方面的人才需求。 </p><p><b>　　5結語 </b></p><p>　　設計質(zhì)量是尾礦庫工程質(zhì)量的關鍵之一,所以,對尾礦庫設計應非常慎重,對設計文件實行專家審核；政府部門應加強行業(yè)監(jiān)督管理,礦山企業(yè)認真選擇設計單位,設計單位精心設計,層層把