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文檔簡介
1、<p> 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質量應對措施</p><p><b> 摘要: </b></p><p> 依據國內現(xiàn)在最常見的高速公路中的水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中的實踐的觀察,找出目前對高速公路中水泥穩(wěn)定基層施工過程中產生影響的幾項因素,同時針對主要影響因素并分出影響因素的等級從而找出能夠控制水泥穩(wěn)定碎石基層施工中安全高效施工的方法。針對水泥穩(wěn)定碎石
2、基層施工過程中的各個環(huán)節(jié)質量和重點控制的方面可能或者已經存在的問題進行了詳細的分析,介紹了能夠穩(wěn)定且高效地控制住當前出現(xiàn)在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的關鍵、具體的方法,并詳盡地敘述了各種應對方法措施的實施。 </p><p><b> 關鍵詞: </b></p><p> 水泥穩(wěn)定碎石基層施工;質量;影響;控制 </p><p><b&g
3、t; 中圖分類號: </b></p><p><b> TB </b></p><p><b> 文獻標識碼:A </b></p><p> 文章編號:16723198(2015)09018501 </p><p> 1關于水泥穩(wěn)定碎石的特點分析 </p><
4、;p> 1.1充分的剛度和強度 </p><p> 水泥的水化作用是水泥的一大應用特點,在公路的施工和設計中,公路上層的載荷程度和公路下層的剛度與強度的需求是要重點重視的,水泥穩(wěn)定碎石基層完全能夠滿足這兩方面的需求與規(guī)定,自然是施工過程必備的不二之選。 </p><p> 1.2高效的水穩(wěn)性 </p><p> 水泥穩(wěn)定碎石基層有很強的水穩(wěn)性特點,這點
5、與混凝土的結構較為相似,因為其強度并不受降水等因素的破壞和影響,只與其水泥的用量、含水量、配料、外界溫度、養(yǎng)護水泥的條件以及施工的設計工作有關,水并不能對水泥穩(wěn)定碎石基層產生過分影響。 </p><p><b> 1.3平整度好 </b></p><p> 所有被用于水泥穩(wěn)定碎石基層的材料都能夠采用機械工具來完成,所以水泥穩(wěn)定碎石基層的的平整度是很好控制的,機械的
6、完整具體正確地操作方式完全能夠使施工基層具有光滑平整的表面。同時,作為一種半剛性的基層,收縮性小、整體性好也是水泥穩(wěn)定碎石基層的顯著優(yōu)點,通過水泥穩(wěn)定碎石基層修建的基層完全可用于高等級公路基層的使用。 </p><p> 1.4抗沖刷能力強 </p><p> 當遇到外界水流的沖刷時,由于水泥穩(wěn)定碎石基層本身所具有的高強度和高穩(wěn)定性的特點,外界水很難滲透到基層,自然也就提高了公路的抗水
7、沖刷能力。 </p><p> 2關于水泥穩(wěn)定碎石基層施工質量影響因素方面的分析 </p><p><b> 2.1水泥方面 </b></p><p> 水穩(wěn)基層的穩(wěn)定性和強度的控制關鍵就是水泥量的控制。通過大量的實驗分析顯示,配成公路施工材料中的水泥混合料的成分對整體材料的強度影響很大,混合料中水泥的純度越高,劑量越大,混合施工材料的強
8、度和硬度也就越高,但是水泥在混合料中的含量也不能過大,否則可能會導致施工材料的收縮程度過大以至于產生裂縫的數量也會增多,不僅在經濟上會造成嚴重負擔,也會留下隱患給今后面層反射中,還會影響基層的整體強度。 </p><p><b> 2.2壓實度方面 </b></p><p> 作為半剛性穩(wěn)定才料的水泥穩(wěn)定碎石,要在壓實的基礎上,經過水泥水化進而形成強度,一旦壓實度
9、不能夠達標,則會對路面的強度造成不可估計的影響。如果其他方面的各種因素都能夠達到標準要求,那么,若是施工公路壓實度小于98%,這段公路的空隙率就會相對較大,鉆芯芯樣也不會密實。此時凡是施工公路壓實度達到或超過98%的,都應當空隙率很小,保有完整毫不松散的鉆芯芯樣。因此,要有足夠的壓實度,才能保證水泥穩(wěn)定碎石基層的質量。 </p><p> 2.3集料級配方面 </p><p> 水泥穩(wěn)
10、定碎石基層要求要有一定很強程度荷載擴散能力,這正好能夠應用到水泥穩(wěn)定碎石基層的半剛性的特點。分析影響水泥穩(wěn)定基層承載能力的眾多因素,其中級配組成和基料自身強度占有很大的影響力。經過實踐研究我們發(fā)現(xiàn)最好的配料比重為,細集料(0~4.75mm)應占總集料的百分之四十左右,粗集料(>4.75mm)應占總集料的百分之六十左右。若集料最大粒徑為26.5mm,則證明集料整體偏細,此時的級配曲線較為平滑,雖然強度會相應減弱,但可以通過調配水泥的
11、量從而達到標準的強度要求,此時,水泥的劑量占整體配料在質量方面的影響因素較為主要,強度隨著水泥劑量的增高而增強,反之亦然。在粗集料中,級配偏粗的特別是在13.2~31.5mm之間的粗集料混合成的料普遍不好,會出現(xiàn)下部松散、壓實空隙率較大、出現(xiàn)中間斷裂等情況,這種情況下,是無法通過調整水泥的劑量產生較大的影響的,下部會始終松散。 </p><p><b> 2.4含水量方面 </b><
12、/p><p> 水泥穩(wěn)定碎石基層的強度、壓實度、延遲時間等方面都是受到含水量的影響所致的。如果水泥穩(wěn)定碎石混合料中的含水量相對較少,就會出現(xiàn)水泥漿粘稠,水泥漿凝結速率加快,易于形成結晶網狀結構,同時水泥不能正常發(fā)生水化、水解,導致結構層的強度不夠,板體也會跟著松散,基層也會很難碾壓成型,若含水量過多則會導致凝結時間會相對延長。 </p><p> 2.5最大粒徑方面 </p>
13、<p> 在混合料進行離析時,越容易離析的混合料往往 </p><p> 是越大的混合料粒徑,這會影響到鋪筑層平整度,混合 </p><p> 料中的粒徑越大,鋪筑層的平整度就會越差。很多公路施工規(guī)范的書中注明混合料的最大粒徑應當不超過31.5mm。 </p><p><b> 2.6養(yǎng)護方面 </b></p>
14、<p> 濕度和齡期是公路水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)護的兩個重要方面。保濕養(yǎng)生應該在混合料形成的初期進行,這樣可以滿足水泥水化的需水量。防止出現(xiàn)干縮、失水后可能產生裂縫的現(xiàn)象。做好公路的保養(yǎng)工作,才能保證水泥穩(wěn)定碎石基層的質量。 </p><p> 3水泥穩(wěn)定碎石基層施工控制措施分析 </p><p> 3.1建立質量控制體系是前提 </p><p>
15、 若想做到能夠控制水泥穩(wěn)定碎石基層施工中可能面對的影響因素眾多、變異性大等特點,就必須要建立一份設計嚴密、執(zhí)行效率高的質量管理體系。水泥穩(wěn)定碎石基層施工質量方面的控制和原材料方面的質量控制共同構建了這份高效且全面的質量管理體系,各種需要的執(zhí)行的制度和責任都應該在開工前就制定好,開工后即可分小組執(zhí)行特性的質量檢查與測定工作。 </p><p> 3.2做好原材料的質量控制 </p><p>
16、; 原材料若不能選擇好,達到施工標準,則是施工過程中所面對的最大施工質量問題。原材料的選擇一定要一步一步嚴格把關,不能出現(xiàn)絲毫偷工減料的行為。首先便是應當控制的就是石料料源,一定要派專門的負責人到施工單位勘察石料的質量、產量以及生產工藝,盡量選擇規(guī)模較大、長期合作、信得過的石料廠,切勿貪圖利益,要明白石料的選取是施工的關鍵。石料進場時也要做好把關工作,謹防賣家或他人在大批石料材料中混入廉價殘次品的行為。在檢查石料質量時,可以先將石料分
17、成幾個批次,再進行逐批次的細致檢查,一定要把握好質量關卡 </p><p> 3.3做好水穩(wěn)基層質量施工的控制 </p><p> 拌和、運輸、修整、攤鋪、壓實、養(yǎng)生等工作都是屬于水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中的,在這樣一個具有相互間的聯(lián)系與協(xié)調的施工過程中,必須做好各個環(huán)節(jié)間的聯(lián)系與協(xié)調工作,對每個細節(jié)都要嚴格把關?;旌狭系陌韬唾|量直接決定著混合料的性能,拌和機械的性能又直接決定著拌和的
18、質量,從加水拌和開始,到碾壓結束的時間應該控制在兩個小時之內,最好能分別用0.5小時的時間完成攤鋪、拌和、碾壓的工作。碾壓工作進行完畢后,就是對壓實度的檢測工作,可以用灌砂法或者視密度估算方法進行壓實度檢測,利用估算檢測時一旦估算合格就停止碾壓,不合格的幾個點一般也會在第二天的補測過程中達到標準。 </p><p><b> 參考文獻 </b></p><p>
19、[1]錢進,王冠.水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質量控制要點[J].華東公路,2001,(4):1013. </p><p> [2]李超.抗裂性水泥穩(wěn)定碎石基層施工質量控制淺析[J].企業(yè)技術開發(fā):中旬刊,2014,(10):156156. </p><p> [3]任魯杰,趙勇.淺談G3014線KW-1段水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的質量控制[J].新疆交通科技,2014,(2):2729.&l
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