10+1框架下中國與東盟間的貿易增長分析.pdf

1、當今世界，隨著科學技術的快速發(fā)展和經濟全球化的加速推進，強化區(qū)域經濟合作、提升區(qū)域經濟的競爭力、拓展新的發(fā)展空間已是大勢所趨。在這樣的國際背景下，中國和東盟考慮到自身的發(fā)展需要，開始構建中國-東盟自由貿易區(qū)(即10+1自由貿易區(qū)，簡稱CAFTA)。 CAFTA是中國加入的第一個區(qū)域經濟一體化組織，也是一個以發(fā)展中國家為主的區(qū)域組織，它的建立勢必會對中國和東盟的貿易關系產生重大的影響。本文從中國-東盟自由貿易區(qū)建立的現(xiàn)實基礎和理論

2、依據出發(fā)，然后基于大量的歷史數據分析了中國-東盟自由貿易區(qū)建立前后中國和東盟間貿易增長的變化情況，歸納出雙邊貿易額增長的現(xiàn)狀特點。與此同時，考慮到中國和東盟雙邊貿易結構對貿易額的重大影響，本文對中國和東盟的貿易結構進行了分析概括。 通過對CAFTA建立前后中國和東盟間貿易額增長的現(xiàn)狀特點的分析得知，CAFTA的建立，在一定程度上促進了中國和東盟間雙邊貿易額的增長，但無法得知CAFTA對雙邊貿易產生了多大的貿易效應。因此，本文采用

3、貿易引力模型對CAFTA所產生的貿易效應進行估算。首先參照國內學者史智宇在《中國-東盟自由貿易區(qū)貿易效應的實證研究》(2002)一文中的分析方法，選取東盟中經濟發(fā)展水平較高的5個國家(新加坡、馬來西亞、菲律賓、印度尼西亞、泰國)來代表東盟，然后收集最新的數據，運用統(tǒng)計軟件Eviews5.1對模型進行回歸，發(fā)現(xiàn)擬合度并不是很高。鑒于本文主要分析的是CAFTA的建立對中國和東盟雙邊貿易的促進作用，于是嘗試將東盟5國作為一個整體來代表東盟。先

4、前的學者之所以沒有將5國作為一個整體來考慮，可能是在距離的處理上存在顧慮，因為兩國間的距離可以用兩國間主要港口的最短海距來表示，而將5國作為整體時，貿易伙伴國到東盟的距離該如何處理則是一個難點。本文通過結合貿易引力模型的理論基礎，利用東盟各成員國與某一貿易伙伴國的貿易額占東盟與該國貿易總額的比重來對距離進行加權平均，然后得到一個距離值，繼而對模型進行回歸，回歸結果的擬合度有所提高，但貿易效應的系數值不太符合實際情況，有所偏大。其原因是，