滿洲里口岸站擴能改造工程項目管理研究.pdf

1、二十多年來的改革開放，我國鐵路工程項目建設(shè)管理基本實現(xiàn)了由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟過渡，由指令性分配任務向招投標爭取任務過渡，在項目實施過程中由自上而下統(tǒng)一指揮安排施工向適應市場要求合理使用和配置資源的項目法施工管理過渡。隨著我國改革開放的進一步深入和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，鐵路這一促進國民經(jīng)濟發(fā)展、拉動內(nèi)需的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必將起著越來越重要的作用。優(yōu)質(zhì)、快速、高效地完成鐵路建設(shè)的投資計劃，盡快實現(xiàn)投資目的，降低施工成本，提高經(jīng)濟效益，這是鐵路工

2、程項目管理必須要研究解決的課題，也是鐵路施工企業(yè)生存和發(fā)展的前提。
　　滿洲里口岸是我國一類口岸站，也是我國內(nèi)陸最大的口岸站。隨著城市的發(fā)展，口岸的既有承載能力已不能滿足實際的需要。鐵道部批準由哈爾濱鐵路局對該站進行擴能改造。
　　本文結(jié)合《滿洲里口岸擴能改造工程可行性研究報告》及其設(shè)計圖紙，針對此工程的施工技術(shù)方法的選擇、施工組織管理的計劃、施工進度的安排、工期、資源、費用優(yōu)化可能性等問題，分析了項目的決策方案，研究了項目

3、招標管理，闡述了項目管理組織的確定，確定項目的總體計劃。接著，研究了項目進度管理、項目質(zhì)量管理、項目合同管理、并闡述了各主要專業(yè)施工方案及施工方法。最后，對項目的竣工驗收情況作了簡要的論述，并對整個項目作了評價分析。
　　在研究過程注重對實踐的指導性和應用性，提出的方法和手段具有實效性，同時還具有程序性強的特點。論文中所列舉的控制方法和手段均是滿洲里口岸擴能改造工程項目在實際施工運作過程中得到了實施。通過對大型施工工程項目管理方法