無過錯責(zé)任原則在機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險中適用所面臨的主要問題與對策.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、《中華人民共和國道路交通安全法》于2004年5月1日正式實(shí)施。該法在道路交通事故損害賠償?shù)奶幚砩希薷牧藗鹘y(tǒng)的過錯責(zé)任原則，第一次以法律的形式規(guī)定了在我國實(shí)施以無過錯責(zé)任原則為基礎(chǔ)的機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度。由于與強(qiáng)制保險制度配套的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》以及保險公司的‘機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險’要到2006年7月1日才正式實(shí)施，該規(guī)定引發(fā)了現(xiàn)階段關(guān)于道路交通事故損害賠償是否應(yīng)實(shí)行無過錯責(zé)任原則以及在過渡時期是否可對現(xiàn)行

2、機(jī)動車第三者責(zé)任險適用無過錯責(zé)任原則等兩個方面問題的爭論。針對第一個問題，文章首先分三個層次論述了在我國道路交通事故處理中引入無過錯責(zé)任原則為基礎(chǔ)的必要性、可行性以及法理依據(jù)；然后指出無過錯責(zé)任原則應(yīng)與過失相抵原則配合適用，并且為了減輕實(shí)施無過錯責(zé)任原則給道路交通事故帶來的負(fù)面影響，必須盡快完善配套法律法規(guī)的制定與實(shí)施。然后，針對第二個問題，文章通過對我國機(jī)動車第三者責(zé)任保險的相關(guān)法律法規(guī)的歷史與實(shí)踐狀況進(jìn)行分析研究，指出現(xiàn)行機(jī)動車第三

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