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1、油運(yùn)費率指數(shù)是油運(yùn)市場的一個重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),它的反復(fù)無常再加上影響它的因素很多,所以如何準(zhǔn)確的把握油運(yùn)費率指數(shù)則成為油運(yùn)市場中最為關(guān)注的話題。它是反映油輪運(yùn)輸市場變化的晴雨表。研究油運(yùn)費率的波動規(guī)律,探討其發(fā)展變化趨勢已經(jīng)日益為人們所重視。 本文將從定性和定量的角度分析和預(yù)測油運(yùn)費率指數(shù)。定性的角度是分析影響油運(yùn)費率指數(shù)的因素,而影響油運(yùn)費率指數(shù)的主要因素則是油運(yùn)市場的供給和需求。油運(yùn)市場的供給主要考慮的是造船量和船隊的保有量,
2、油運(yùn)市場的需求則主要考慮的是原油的蘊(yùn)藏量、需求量、生產(chǎn)量以及海運(yùn)量。除此之外,還有其它的影響因素如罷工、恐怖活動、戰(zhàn)爭等突發(fā)性事件也在本文中體現(xiàn)了出來。 定量的角度就是運(yùn)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型來預(yù)測變化莫測的油運(yùn)費率指數(shù),首先將原始數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,然后根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和實際需要建立一個合理的模型,將處理后的數(shù)據(jù)代入到該模型中,反復(fù)訓(xùn)練直到效果最好。這種方法不但能進(jìn)行短期預(yù)測,長期的預(yù)測效果也非常的好,這就彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的預(yù)測方法——時間
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