哈齊客運專線i標(biāo)下部工程施工組織設(shè)計

1、黑龍江廣播電視大學(xué)黑龍江廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）題目哈齊客運專線I標(biāo)下部工程施工組織設(shè)計學(xué)生所在單位姓名教育層次本科學(xué)號專業(yè)土木工程指導(dǎo)教師分校電大黑龍江廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計3摘要文章介紹了新建哈爾濱至齊齊哈爾客運專線齊齊哈爾DK0681.9起，向東北與既有濱洲鐵路并行，止于哈爾濱站DK931800。設(shè)計時速為250kmh，全長47.7m正線公里。全面兌現(xiàn)合同的原則以一流的技術(shù)、一流的管理、一流的裝備、一流的質(zhì)量，高起點開局，標(biāo)準(zhǔn)推

2、進(jìn)、高質(zhì)量完成承建工程，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，建設(shè)一流的高速鐵路。堅持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性與合理性、實用性相結(jié)合的原則。采用先進(jìn)的施工技術(shù)、科學(xué)的組織方法，合理的安排順序，推動企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的雙豐收。堅持高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量落實，全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的原則。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測試方法，采用國內(nèi)外先進(jìn)、成熟可靠的方法和工藝，依靠產(chǎn)品生產(chǎn)工場化、施工作業(yè)專業(yè)化、過程控制系統(tǒng)化、施工

3、管理信息化，優(yōu)化施工方案，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)?？瓦\專線施工技術(shù)的積累，經(jīng)驗的總結(jié)，鍛煉的人才，統(tǒng)籌優(yōu)化資源配置，確保在資源上滿足質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等要求。堅持以人為本，安全生產(chǎn)的原則。全管理體系，認(rèn)真編制施工安全技術(shù)方案，加強過程控制，落實保證措施，保證安全生產(chǎn)投入，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。堅持文明施工，保護(hù)環(huán)境的原則。實現(xiàn)文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，合理規(guī)劃臨時用地，力行節(jié)約原材料消耗，按照國家、鐵道部及業(yè)主對本工程的環(huán)境保護(hù)要求，精心組織，嚴(yán)格管理