航空公司機務維修管理創(chuàng)新研究.pdf

1、機務維修與飛行、航管是構成航空公司的三個主要子系統(tǒng),也是確保航空公司安全和效益的三大主體,在航空公司的運行中處在非常重要和獨特的地位.據(jù)有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明國內航空公司的機務維修費用占總營運成本的13％—20％,在老舊機型中所占的比例更高.機務維修管理是一項綜合性的、復雜的系統(tǒng)工程,而航空公司傳統(tǒng)的機務維修管理模式較為粗放,維修成本彈性大.因此提高機務維修管理水平是降低航空公司營運成本提高經濟效益的關鍵和當務之急.該文可分為五個部分.第一部

2、分,首先從總體上分析了航空公司管理的現(xiàn)狀和存在的問題.第二部分,重點剖析了國內航空公司機務維修管理的現(xiàn)狀和存在的問題,并對國內外航空公司機務維修情況進行了比較.第三部分,論述了中國加入WTO、民航的改革重組、"911"恐怖事件等一系列宏觀環(huán)境的變化,使國內外飛機維修業(yè)的競爭更加劇烈,國內飛機維修業(yè)面臨更多的挑戰(zhàn)和壓力.在此基礎上,作者用三個部分的篇幅提出了航空公司機務維修管理創(chuàng)的新思路和新模式.即第四部分,外場和內場維護管理創(chuàng)新,以降低