鄭州公路建設決策支持系統(tǒng)研究.pdf

1、如何按照可持續(xù)發(fā)展的要求,實現(xiàn)公路交通系統(tǒng)與社會、經(jīng)濟、人口、資源、環(huán)境之間協(xié)調(diào)的發(fā)展,將是今后中國公路交通發(fā)展的必然趨勢,也是全面實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的必然要求.作為全國交通樞杻之一,鄭州公路的發(fā)展在全國交通中占有舉足輕重的地位,因而探討鄭州市公路建設決策支持系統(tǒng)不僅在理論上可以填補這方面的空白,而且也具有重要的現(xiàn)實意義.在公路建設決策支持系統(tǒng)中,模型庫起著關(guān)鍵作用,它包括路面性能評價模型、公路網(wǎng)規(guī)劃模型、公路投資模型、公路項目管理模型

2、、公路環(huán)境影響評價模型、公路現(xiàn)代化評價模型,等模型.模型庫的構(gòu)建是論文研究的重點,也是公路建設決策支持系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù).論文一方面對前人研究成果進行總結(jié)歸納,把這些研究成果,經(jīng)過適當?shù)募庸ふ砗?歸入模型庫.另一方面,新建了一些模型.論文利用目前國際上前沿性的智能建模方法(神經(jīng)網(wǎng)絡、模糊邏輯方法等)就路面性能評價模型進行了較為深入的研究,所得到的模型在科學性和可操作性上都較強,預測精度較高.論文采用神經(jīng)網(wǎng)絡方法來確定等級公路里程、公路等級