城市軌道交通畢業(yè)論文(doc)

1、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院2012~2013學(xué)年度第二學(xué)期學(xué)年度第二學(xué)期《地鐵與輕軌地鐵與輕軌》課程報(bào)告課程報(bào)告學(xué)號(hào)：號(hào)：11124713班級(jí)：級(jí)：中國(guó)語(yǔ)言文學(xué)類中國(guó)語(yǔ)言文學(xué)類20123班姓名：名：周戀力學(xué)與建筑工程學(xué)院教學(xué)管理辦公室力學(xué)與建筑工程學(xué)院教學(xué)管理辦公室成績(jī)?cè)u(píng)卷人評(píng)卷人日期中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院《屏蔽門在城市軌道交通系統(tǒng)中的應(yīng)用》課程報(bào)告３時(shí)也能提升徐州城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。作為一種綠色

2、的交通方式，能夠減少能耗和對(duì)城市的污染，改善城市環(huán)境；作為一種準(zhǔn)點(diǎn)、安全的交通方式，能夠緩解城市交通擁堵，更好的為居民出行提供便捷的服務(wù)；作為一項(xiàng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠帶動(dòng)一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為社會(huì)提供大量的就業(yè)崗位。抓好地鐵項(xiàng)目建設(shè)，要認(rèn)真做到“七個(gè)要”：一要安全。最重要的是施工安全。目前地鐵施工保持了零輕傷、零死亡、零質(zhì)量工程事故、工程驗(yàn)收合格率100%的好成績(jī)，要研究保持好這個(gè)成績(jī)。要了解并吸取外地地鐵施工安

3、全事故的教訓(xùn)，深入研究，加強(qiáng)教育，避免類似安全事故；相關(guān)部門要履行好對(duì)地鐵項(xiàng)目安全監(jiān)管的職責(zé)?？旖菔孢m、占用土地資源少、客運(yùn)量大、能耗量小、污染度低、安全性能高等這一新興交通方式在我國(guó)大中城市的建設(shè)過(guò)程中受到越來(lái)越多的重視并得到更加廣泛的應(yīng)用。屏蔽門系統(tǒng)是上世紀(jì)80年代出現(xiàn)的應(yīng)用在城市軌道交通中的一種安全裝置。它設(shè)置于地鐵站臺(tái)邊緣，將列車與地鐵站臺(tái)候車區(qū)域隔離開(kāi)來(lái)，在列車到達(dá)和出發(fā)時(shí)可自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，為乘客營(yíng)造了一個(gè)安全、舒適的候車環(huán)境

4、。1981年在日本大阪Ptdown線路中采用了半封閉式的安全門系統(tǒng)，主要用來(lái)保證在站臺(tái)上乘客的候車安全。1988年在新加坡NEL線首次采用了屏蔽門系統(tǒng)，除保證了乘客的安全以外，也取得了明顯的節(jié)能效果。在國(guó)內(nèi)，香港新機(jī)場(chǎng)快線屏蔽門系統(tǒng)是比較成功的一例，其采用的全封閉式屏蔽門系統(tǒng)不僅具備了安全節(jié)能的功能，更成功的是屏蔽門系統(tǒng)與整個(gè)地鐵車站相結(jié)合而形成的美妙的裝修效果，令人贊嘆。地鐵作為城市交通工具，其主要功能是減輕地面交通的壓力，具有方便、