小學(xué)無(wú)人機(jī)教程

1、摘要：無(wú)人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展使得航拍逐漸流行起來(lái)。無(wú)人機(jī)以成為現(xiàn)代最強(qiáng)自拍桿，新手小白們拿到一臺(tái)無(wú)人機(jī)難免感到無(wú)所適從，不知如何操作。下面就帶給大家簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)新手基礎(chǔ)操作小教程。1.起飛與降落練習(xí)起飛與降落是飛行過(guò)程中首要的操作，雖然簡(jiǎn)單但也不能忽視其重要性。首先來(lái)看看起飛過(guò)程（這里就省略接通電源操作）。遠(yuǎn)離無(wú)人機(jī)，解鎖飛控，緩慢推動(dòng)油門等待無(wú)人機(jī)起飛，這就是起飛的操作步驟。其中推動(dòng)油門一定要緩慢，即使已經(jīng)推動(dòng)一點(diǎn)距離，電機(jī)還沒(méi)有啟動(dòng)也

2、要慢慢來(lái)。這樣可以防止由于油門過(guò)大而無(wú)法控制飛行器。在無(wú)人機(jī)起飛后，不能保持油門不變，而是無(wú)人機(jī)到達(dá)一定高度，一般離地面約1m后開(kāi)始降低油門，并不停的調(diào)整油門大小，使無(wú)人機(jī)在一定高度內(nèi)徘徊。這是因?yàn)橛袝r(shí)油門稍大無(wú)人機(jī)上升，有時(shí)稍小無(wú)人機(jī)下降，必須將油門控制才可以讓無(wú)人機(jī)保證飛行的高度。止下拉油門搖桿。這時(shí)飛行器還會(huì)繼續(xù)下降。同時(shí)，注意不要讓飛行器過(guò)于接近地面，在到達(dá)一定高度時(shí)開(kāi)始推動(dòng)油門迫使飛行器下降速度減慢，直至飛行器停止下降。這時(shí)會(huì)

3、出現(xiàn)上升操作類似的情況，無(wú)人機(jī)開(kāi)始上升，這時(shí)又要降低油門，保持現(xiàn)有高度，經(jīng)過(guò)反復(fù)幾次操作后飛行器保持穩(wěn)定。在這個(gè)過(guò)程中如果下降的高度太多，或者快要接近地面，但是無(wú)人機(jī)無(wú)法停止下降，需要加快推動(dòng)油門速度（操控者要自行考量應(yīng)該要多快）。但是注意查看飛行器姿態(tài)，若過(guò)于偏斜，則不可加速推動(dòng)油門，否則有危險(xiǎn)。3.俯仰練習(xí)俯仰練習(xí)，也是飛行的基本操作。俯仰操作用于無(wú)人機(jī)的前行和后退操作，保證飛行器正確飛行。（1）俯沖練習(xí)俯沖操作時(shí)，無(wú)人機(jī)的頭會(huì)略微

4、下降，機(jī)尾會(huì)抬起。應(yīng)對(duì)螺旋槳的轉(zhuǎn)速則是機(jī)頭兩個(gè)螺旋槳轉(zhuǎn)速下降，機(jī)尾螺旋槳轉(zhuǎn)速提高，隨之螺旋槳的提供的力就會(huì)與水平面有一定的夾角。這樣一來(lái)，不僅可以給飛機(jī)提供抵消重力的升力，而且提供了前行的力。這時(shí)升力也會(huì)減小，所以飛行器會(huì)降低，可以適當(dāng)推動(dòng)油門。操作俯沖的搖桿，只要往前推搖桿，無(wú)人機(jī)就會(huì)俯沖向前。同樣在俯沖前行時(shí)要注意，開(kāi)始俯沖時(shí)要讓飛行達(dá)到一定高度，對(duì)于新手，飛行最好離地一人以上的高度，并且確認(rèn)無(wú)人機(jī)前行的“航線”上沒(méi)有任何障礙物（并