廣西柳江縣萬畝現代物流園發(fā)展模式研究.pdf

1、“物流”的概念最早于1935年由美國銷售協(xié)會作出了定義：“物流是包含于銷售之中的物質資料和服務于從生產地到消費地流動過程中伴隨的種種活動?！倍拔锪鲌@區(qū)”的概念到目前為止尚沒有一個非常明確的界定。在日本被稱為“物流團地”(Distribution Park)，在德國被稱為“貨運村”(Freight Village)。在國內有的被稱為“物流基地”，有的被稱為“物流中心”。其定義和內涵也是仁者見仁，智者見智。本文認為，所謂物流園區(qū)，是指那些

2、以專業(yè)化發(fā)展物流產業(yè)為主導，吸納、集聚眾多物流企業(yè)在一起發(fā)展，具有一定開發(fā)規(guī)模的經濟區(qū)域。這種區(qū)域的經濟功能是定向的，即主要發(fā)展物流產業(yè)，與此同時也會圍繞物流業(yè)，配套發(fā)展其他一些必需的相關服務業(yè)，諸如住宿和餐飲業(yè)等。
　　 “十一五”規(guī)劃綱要單列一節(jié)“大力發(fā)展現代物流業(yè)”，這是物流產業(yè)地位首次在國家規(guī)劃層面得到確立。“十一五”規(guī)劃綱要還提出，大力發(fā)展現代物流業(yè)要推廣現代物流管理技術，促進企業(yè)內部物流社會化，實現企業(yè)物資采購、生產

3、組織、產品銷售和再生資源回收的系列化運作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標準化體系，加強物流新技術開發(fā)利用，推進物流信息化。加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。這就為中國物流業(yè)確定了發(fā)展方向和基本任務。在國家明確提出大力發(fā)展現代物流業(yè)以后，現代物流的發(fā)展得到各級地方政府的進一步重視，各地在政策支持、管理機制以及規(guī)劃制定等方面出臺了很多新舉措，使我國物流業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展，物流需求規(guī)模進一步擴大

4、，物流業(yè)增加值取得較大增長，社會物流總費用增速加快，全國正掀起規(guī)劃建設物流園區(qū)的高潮。柳江縣委、縣政府對發(fā)展現代物流業(yè)也給予了高度重視，目前正在根據本縣經濟社會發(fā)展的需要，對建設柳江縣萬畝現代物流園進行規(guī)劃論證。
　　 本文在闡述物流園區(qū)發(fā)展模式的理論基礎上，對柳江萬畝現代物流園開發(fā)建設與發(fā)展的基礎條件進行了深入分析，提出了柳江萬畝現代物流園的戰(zhàn)略定位與發(fā)展模式，并就柳江萬畝現代物流園發(fā)展模式的支撐體系及保障措施進行了深入地探討