降雨入滲及交通荷載作用下路基土體變形特性研究.pdf

1、隨著我國高速公路的大量建設和投入使用，越來越多的路段還未達到設計使用年限便出現(xiàn)了較多的水損破壞問題，其中多半是由路基病害造成的。而更多的投資并沒有使這些問題的得到改善，因此引起了人們的高度重視，降雨和交通荷載作用對路基的影響成為重要的研究課題。
　　本文以某高速公路病害多發(fā)路段為研究對象，進行路基路面水損病害調(diào)研，分析水損病害的成因；采用無損檢測技術測試路面的承載能力、車轍、平整度及路基結(jié)構的壓實度，分析測試結(jié)果進行路況評價；根據(jù)

2、壓實度分級評價標準，發(fā)現(xiàn)87％以上的道路路基存在壓實度不足的問題；壓實較差區(qū)含水率試驗表明，其周圍一定范圍內(nèi)土體均受到影響；并以此為切入點，運用ABAQUS軟件建模，研究降雨強度、降雨持續(xù)時間、車輛行駛速度及軸載作用對壓實不足路基的影響情況，研究指出：路基壓實問題的存在，為降雨入滲提供了良好的通道，對路面病害的形成和發(fā)展有促進作用，增加了交通荷載的影響范圍；降雨強度越大，路基沉降、孔壓、有效應力和滲流速度變化越明顯，且孔壓變化集中在降雨