汽車維修課后答案

1、第一章1什么是可靠性？它的四要素內(nèi)容是什么？什么是可靠性？它的四要素內(nèi)容是什么？P1指汽車產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。四要素即指汽車產(chǎn)品，規(guī)定條件，規(guī)定時(shí)間，規(guī)定功能。(規(guī)定條件包括工作條件，運(yùn)用條件，維修條件，管理?xiàng)l件)、2可靠性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些可靠性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些如何評(píng)價(jià)可靠性如何評(píng)價(jià)可靠性P3評(píng)價(jià)指標(biāo)有1)可靠度汽車產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的概率，用R表示。2)不可靠度也成為失效

2、度，是指產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率，記為F(t)。3)故障概率密度表示產(chǎn)品出現(xiàn)故障的概率隨時(shí)間變化的規(guī)律，即反映了單位時(shí)間的失效概率，由故障概率密度函數(shù)求導(dǎo)可得，f(t)。4)故障率指工作到某時(shí)刻尚未失效的產(chǎn)品，在該時(shí)刻后單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的概率，記為λ（t）=f(t)R(t)。5)平均無故障工作時(shí)間指汽車故障的平均間隔時(shí)間，記為MTBF，是汽車產(chǎn)品最常用的可靠性指標(biāo)，也成為平均壽命。貳6)平均首

3、次故障時(shí)間指汽車產(chǎn)品首次故障時(shí)間的平均值，體現(xiàn)了產(chǎn)品給一次可能發(fā)生故障的早晚。7)平均維修時(shí)間8)可靠壽命9)維修度10)有效度可靠度越大，可靠性越好；不可靠度越小，可靠性越好；故障概率密度越小，可靠性能好；故障率越小，可靠性越好；平均無故障工作時(shí)間越長，可靠性越好；平均維修時(shí)間越短，可靠性越好；靠壽命越大，可靠性越好；維修度越大，可靠性越好；有效度越大，可靠性越好3.3.系統(tǒng)可靠性是指什么？如何確定系統(tǒng)的可靠性？系統(tǒng)可靠性是指什么？如

4、何確定系統(tǒng)的可靠性？P7系統(tǒng)可靠性是指工作系統(tǒng)在一定的使用條件下，在要求的工作時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。自聯(lián)系統(tǒng)的工作壽命等于系統(tǒng)中最短的一個(gè)零件的壽命；并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度為Rs（t）=1∏[1Ri(t)]；混聯(lián)系統(tǒng)的可靠度Rs=R_AR_BR_AR_CR_AR_BR_C，B與C并聯(lián)，然后與A串聯(lián)4.4.什么是汽車故障？如何分類？什么是汽車故障？如何分類？P10產(chǎn)品在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，不能完成規(guī)定功能的現(xiàn)象成為故障。分類，A

5、)按故障模式分類1)退還型故障，如斷裂，碎裂，開裂，點(diǎn)蝕，燒蝕，變形，拉傷，龜裂以及壓痕等。2)退化型故障，如老化，變質(zhì)，剝落以及異常磨損等。3)松脫型故障，如松動(dòng)，脫落等。4)失調(diào)型故障，如壓力過高或過低，行程失調(diào)，間隙過大或過小，干涉以及卡滯等。5)堵塞與滲漏型故障，如堵塞，氣阻，漏油，漏水，以及漏氣等。6)性能衰退型或功能失效型故障，如功能失效，性能衰退，公害超標(biāo)，異響以及過熱等。B)按故障性質(zhì)分類1)致命故障，危及人身安全，引起

6、主要總成件報(bào)廢，造成重大經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害，2)嚴(yán)重故障，引起主要零部件，總成嚴(yán)重?fù)p壞或影響行車安全，不能用易損備件和隨車工具在較短時(shí)間內(nèi)排除。3)一般故障，不影響行車安全的非主要零部件故障，可用易損備件和隨車工具在較短時(shí)間內(nèi)排除。4)輕微故障，對(duì)汽車正常運(yùn)行基本沒有影響，不需要更換零部件，可用隨車工具比較容易地排除。5.5.汽車可靠性常用故障分布有哪些？汽車可靠性常用故障分布有哪些？P11指數(shù)分布，正態(tài)分布，對(duì)數(shù)正態(tài)分布

7、，威布爾分布6.6.汽車可靠性試驗(yàn)的目的是什么？可靠性實(shí)驗(yàn)如何分類？汽車可靠性試驗(yàn)的目的是什么？可靠性實(shí)驗(yàn)如何分類？P16P171)為研制新產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)其弱點(diǎn)以改進(jìn)設(shè)計(jì)。2)為確認(rèn)零件的設(shè)計(jì)任務(wù)書。分布形式工程對(duì)象失效背景指數(shù)分布電子產(chǎn)品產(chǎn)品處于偶然失效期正態(tài)分布機(jī)械產(chǎn)品、漸變故障產(chǎn)品品質(zhì)受眾多無突出貢獻(xiàn)因素作用威布爾分布機(jī)械產(chǎn)品、漸變故障或突變故障多環(huán)節(jié)串聯(lián)最弱環(huán)節(jié)模型1414、下述六個(gè)參數(shù)的基本概念。、下述六個(gè)參數(shù)的基本概念。λ故障率

8、μ均值σ標(biāo)準(zhǔn)值m形狀參數(shù)r位置參數(shù)尺度參數(shù)01515、系統(tǒng)可靠性的基本概念。、系統(tǒng)可靠性的基本概念。系統(tǒng)可靠性是指工作系統(tǒng)在一定的使用條件下，在要求的工作時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。串聯(lián)系統(tǒng)可靠性并聯(lián)系統(tǒng)可靠性串并聯(lián)組合系統(tǒng)可靠性1616、汽車可靠性實(shí)驗(yàn)的目的、分類、數(shù)據(jù)采集方式各是什么？、汽車可靠性實(shí)驗(yàn)的目的、分類、數(shù)據(jù)采集方式各是什么？目的：（1）為研制新產(chǎn)品、發(fā)現(xiàn)其弱點(diǎn)以進(jìn)行設(shè)計(jì)（2）為確定零件的設(shè)計(jì)任務(wù)書（3）為接受產(chǎn)品和保證產(chǎn)

9、品質(zhì)量（4）為審查制造工藝的好壞分類：壽命試驗(yàn)(儲(chǔ)存壽命試驗(yàn)、工作壽命試驗(yàn)、加速壽命試驗(yàn))，臨界試驗(yàn)，環(huán)境試驗(yàn)，使用試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集方式：1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)報(bào)表，定期返還。2、組織專門測(cè)定可靠性的人員進(jìn)行可靠性試驗(yàn)第二章第二章1說明失效的定義及分類說明失效的定義及分類P27汽車零件的失效指在汽車運(yùn)行過程中，零部件指尖上市原有性能或喪失技術(shù)文件所要求的的性能，從而引起汽車技術(shù)狀況變差，直至不能履行會(huì)頂?shù)墓δ堋?.損壞型失效模式2.退化型失效模式