校車側翻安全性仿真分析與試驗研究.pdf

1、近幾年，學生因乘坐不合格校車而引起的側翻碰撞事故在全國各地屢有發(fā)生，嚴重威脅著廣大學生的人身安全，造成了極大的負面影響，引起了整個社會的強烈關注。因此，必須加深校車側翻安全性研究，以提高整車側翻安全性能，保護學生安全。
　　本文結合生產實際，以一汽客車（無錫）有限公司某款校車為對象，在校車側翻碰撞有限元仿真的基礎理論上，建立基本力學模型與控制方程;依據圖紙，建立校車的三維模型;采用大型商業(yè)軟件HyperWorks建立了整車骨架的有

2、限元模型，利用LS-DYNA求解計算，根據仿真結果對骨架結構的變形、吸能特性、碰撞力及碰撞加速度等進行分析，找到該校車骨架結構強度薄弱的地方，判斷該部位是否侵入乘員生存空間;根據校車側翻試驗相關法規(guī)，建立翻轉試驗臺，進行校車側翻碰撞實車試驗，在實車側翻試驗結束后，進入車輛車身內部，先測量其生存空間是否被侵犯，并確認生存空間內的部件是否突出變形至校車骨架結構外，然后采集車身變形數據并作分析。研究發(fā)現:試驗過程中和試驗后，立柱與生存空間之間