電氣化鐵路新型電纜供電系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著電氣化鐵路的飛速發(fā)展，牽引供電系統(tǒng)的重要性日益凸顯，在這種背景下，對(duì)系統(tǒng)的安全性和可靠性的要求就愈顯重要。在既有的牽引供電系統(tǒng)中，由于是采用異相供電方式，電分相環(huán)節(jié)是必然存在的，列車頻繁過(guò)分相，存在動(dòng)力中斷，牽引力下降和以負(fù)序?yàn)橹鞯碾娔苜|(zhì)量的問(wèn)題，影響安全運(yùn)行。而采用新型電纜供電技術(shù)不僅可從根本上解決電分相和電能質(zhì)量問(wèn)題，還可帶來(lái)提高供電能力、保障運(yùn)輸能力、提高系統(tǒng)可靠性等多方面效益。
　　本文對(duì)新型電纜供電方案結(jié)構(gòu)原

2、理進(jìn)行了分析，闡述了該方案的優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用前景。為了深入了解和把握新型電纜供電系統(tǒng)的可靠性，對(duì)新型電纜供電系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析是非常必要的。本文給出新型電纜供電系統(tǒng)可靠性研究的基本框架及其可靠性指標(biāo)，把電氣化鐵路新型電纜供電劃分為了以下幾個(gè)層次:中心變電所層、電纜層、牽引變電所層和接觸網(wǎng)層。
　　首先對(duì)于中心變電所層運(yùn)用GO法，根據(jù)新型電纜牽引供電系統(tǒng)的中心變電所的兩種電氣主接線分別建立GO圖，然后對(duì)GO圖進(jìn)行化簡(jiǎn)，并運(yùn)用MATLAB編

3、寫GO法計(jì)算程序，對(duì)其進(jìn)行定量分析和定性分析。在定性分析的基礎(chǔ)上找出中心變電所的薄弱環(huán)節(jié)并針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)提出幾種改善措施，然后對(duì)改善后的系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析，并與改善前的系統(tǒng)作對(duì)比，為新型電纜供電系統(tǒng)中心變電所的設(shè)計(jì)提供參考。
　　然后對(duì)電纜層、牽引變電所層和接觸網(wǎng)層分別進(jìn)行了可靠性分析。對(duì)于電纜層，分析了電纜可靠性的研究現(xiàn)狀，對(duì)新型電纜供電系統(tǒng)方案建立了電纜層的可靠性模型，給出了3種備用方案，并對(duì)每種方案進(jìn)行可靠性分析，得出具體