中間視覺(jué)對(duì)人眼視覺(jué)效果的影響研究.pdf

1、我國(guó)高速公路的建設(shè)不斷加速，隧道數(shù)目越來(lái)越多，而隧道照明系統(tǒng)是隧道日常運(yùn)營(yíng)中開(kāi)銷(xiāo)最大的一項(xiàng)，怎樣在保證隧道照明安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)隧道節(jié)能，是人們格外關(guān)注的問(wèn)題。
　　中間視覺(jué)亮度范圍為0.001～3cd/m2，根據(jù)隧道照明標(biāo)準(zhǔn)，隧道照明大部分處于中間視覺(jué)亮度范圍。目前還沒(méi)有中間視覺(jué)光度量測(cè)量?jī)x器，因此本文提出中間視覺(jué)等效照度系數(shù)，實(shí)現(xiàn)明視覺(jué)照度與中間視覺(jué)等效照度的轉(zhuǎn)換;針對(duì)高壓鈉燈和LED燈的光效誰(shuí)更高這一爭(zhēng)論問(wèn)題，通過(guò)反應(yīng)時(shí)間測(cè)量實(shí)

2、驗(yàn)，研究?jī)煞N燈具在中間視覺(jué)條件不同的視覺(jué)環(huán)境下人眼的視覺(jué)效果。本文的研究結(jié)果有助于指導(dǎo)隧道照明光源的選擇，對(duì)現(xiàn)有的隧道照明標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化修訂，從而實(shí)現(xiàn)用最少的能源得到最好的照明效果的目的。
　　首先，通過(guò)比較分析現(xiàn)有的中間視覺(jué)光度學(xué)模型，找到適合隧道照明條件的模型。根據(jù)中間視覺(jué)模型并結(jié)合測(cè)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，提出了中間視覺(jué)等效照度系數(shù)，建立了中間視覺(jué)等效照度和明視覺(jué)照度的轉(zhuǎn)換模型，進(jìn)而可以對(duì)現(xiàn)有的照度計(jì)測(cè)量值進(jìn)行修正，得到中間視覺(jué)下的等效

3、照度值。研究結(jié)果表明，在中間視覺(jué)條件下，LED的等效照度系數(shù)大于1，而高壓鈉燈小于1，這說(shuō)明LED的光效要高于高壓鈉燈。同時(shí)也說(shuō)明了在中間視覺(jué)條件下，隧道照明亮度標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)該區(qū)分不同燈具。
　　其次，在中間視覺(jué)條件下，測(cè)量使用高壓鈉燈和LED燈照明時(shí)，人眼觀測(cè)目標(biāo)的反應(yīng)時(shí)間。通過(guò)分析實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，找到人眼反應(yīng)時(shí)間與背景亮度、視標(biāo)對(duì)比度和視標(biāo)偏心角的關(guān)系，并比較高壓鈉燈和LED在不同照明條件下的反應(yīng)時(shí)間與背景亮度的關(guān)系，驗(yàn)證等效照度系