恩施施州大橋關鍵技術研究.pdf

1、本文針對恩施施州大橋設計與施工中的一些關鍵技術，進行了仿真分析與研究。 文中利用空間有限元方法，對恩施施州大橋建立了詳盡的實體結構仿真分析模型。實體計算模型包括全橋結構模型、塔梁固結處細部結構模型以及塔索錨固區(qū)細部結構模型。在建模過程中，采用三維實體和桿單元相結合的形式，用三維實體單元模擬鋼筋混凝土，用桿單元模擬預應力鋼束和斜拉索。實體結構模型克服了傳統(tǒng)計算方法中因一些假定和假設帶來的誤差的缺陷，更加接近實際結構。 文中

2、利用全橋實體模型對恩施施州大橋的整個施工過程進行了模擬，得出了該橋在不同施工工況下的應力和位移情況。施工過程的模擬可以直觀準確的預知結構各部位的應力分布情況，便于我們在施工過程中對應力薄弱部位進行監(jiān)測。同時，通過對塔梁固結處細部結構模型以及塔索錨固區(qū)細部結構模型的詳盡分析，得出了不同工況下該處的應力分布，這對該類橋型的設計、施工和監(jiān)控都具有重要的指導意義。 文中還對施州大橋進行了動力特性分析和地震作用下的反應譜分析，根據橋梁的設