大跨隧道初期支護機理及近接隧道施工對其力學特征的影響.pdf

1、論文依托重慶市軌道交通環(huán)線渡線區(qū)間隧道工程，采用理論分析、數值模擬和現場測量相結合的研究方法，對初期支護（錨桿、噴混凝土、鋼支撐）與圍巖相互作用的力學原理進行了系統(tǒng)的研究。結合實際工程案例，研究了大跨隧道下接小凈距隧道施工對對其初期支護應力應變特征的影響規(guī)律。主要研究內容和成果如下：
　?、俅罂缢淼莱跗谥ёo之全粘式錨桿作用機理研究基于隧道圍巖變形理論及錨桿中性點理論，對大跨隧道中錨桿與圍巖的相互作用機制進行了研究。研究發(fā)現大跨隧道

2、拱頂與邊墻位移分布模式存在明顯的差異，從而導致了錨桿在隧道不同位置處作用效果不同。運用有限元分析和理論推導結論，提出了大跨隧道截面中錨桿設計參數。
　?、陂_展大跨隧道初期支護之噴射混凝土的支護作用機理研究，把噴射混凝土作為彈性地基曲梁結構，運用彈性地基曲梁理論，分析噴射混凝土在初期支護中所起的作用，著重分析噴射混凝土結構的力學特征，結合隧道噴射混凝土與圍巖接觸應力監(jiān)控量測，推導了噴射混凝土結構的內力解析公式。
　　③開展大跨

3、隧道初期支護之鋼支撐作用機理研究，分析隧道鋼支撐與噴射混凝土聯合支護的特點和受力特性，建立含有鋼支撐和噴射砼的隧道復合初期支護的地基曲梁力學模型，運用彈性地基曲梁理論，以現場監(jiān)測獲取的鋼支撐應力值為邊界條件推求出隧道初期支護內力解析公式，最終運用所推導的公式求解大跨隧道初期支護內力。
　　④開展下接小凈距隧道施工對大跨隧道初期支護力學性能研究，建立三維有限元模型，分析大跨隧道與小凈距隧道在不同高度差情況下，小凈距隧道開挖引起的圍巖