大坪里特長隧道NATM施工過程的動態(tài)仿真研究.pdf

1、隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的加快，公路隧道的修建越來越多。隧道和地下工程的開挖是一個在時間和空間上不斷變化的動態(tài)過程，因此對圍巖與支護結構穩(wěn)定性問題的研究具有一定的理論及實際意義。 本文先總結了山嶺隧道施工方法的發(fā)展，特別是新奧法，概述了開挖過程的數(shù)值模擬方法，然后系統(tǒng)地闡述和分析了隧道與地下工程開挖過程的力學理論、力學性態(tài)和特點。 接著以大坪里特長隧道為依托，基于兩種不同工況條件，按平面應變問題處理，采用施加初始地應力荷載方法

2、，模擬樁號K23+900隧道斷面的施工過程。對該過程中的圍巖應力應變情況進行對比分析得出：對深埋隧道，臺階法較全斷面法無明顯優(yōu)勢；但若圍巖性質較差，臺階法施工明顯優(yōu)于全斷面施工。然后基于不同開挖方式，按空間問題處理，采用多載荷步求解法，模擬樁號K23+900~936隧道段施工時的圍巖、初期支護和二次襯砌應力應變的變化過程。經過對比分析得出：不論何種開挖方式，先開挖部分對后開挖部分的圍巖產生擾動較顯著；若采取相向同步開挖，拱頂在隧道交匯前