二次預應力連續(xù)梁及其試驗研究.pdf

1、本文是在前人的基礎上繼續(xù)研究，是廣東省交通廳科研基金項目《高強混凝土在超薄梁橋中的應用研究》的延續(xù)。本文將二次預應力組合結構這一新型組合結構應用于預應力混凝土連續(xù)梁橋中，并從理論分析和試驗研究，對其在施工階段、徐變階段性能和特點等多方面進行了探索研究。 從超薄梁的發(fā)展開始，由實際工程中經(jīng)常遇到的問題出發(fā)，結合幾種已有的預應力結構的特點引出新型二次預應力組合結構的概念。并通過一根兩跨二次預應力連續(xù)梁的制作，介紹二次預應力組合結構的

2、基本原理和施工工藝等。 二次預應力連續(xù)梁由于其施工工藝的獨特性，必然會帶來結構分析上的一些差異。本文從二次預應力梁的施工工藝出發(fā)，研究其在施工階段的結構分析方法。另外本文還研究了影響二次預應力連續(xù)梁的這些特點的一些影響因素，這對設計和施工將具有一定的意義。 基于線性徐變理論和變形協(xié)調(diào)原理，本文研究了二次預應力連續(xù)梁的徐變內(nèi)力重分布和徐變應力重分布的計算理論和計算方法，并與試驗結果進行比較，以求驗證本文方法的可行性。另外通

3、過數(shù)值計算的方法，研究了影響這種內(nèi)力重分布和應力重分布的主要因素，為二次預應力連續(xù)梁這一新型結構的設計和研究提供參考。 基于廣東省交通廳科研基金項目《高強混凝土在超薄梁橋中的應用研究》，我們在廣東清遠設計建造了試驗科研橋清遠東升中橋，并對其進行了兩年的收縮徐變觀察，最后經(jīng)過成橋檢測并正式通車運營。本文基于超薄梁理論，對該橋的徐變進行了理論和試驗對比分析，為以后的超薄梁設計提供有效的依據(jù)。 最后在總結全文的基礎上提出了以后