鋼橋面MA類鋪裝材料疲勞性能研究.pdf

1、本文主要依托港珠澳大橋，根據(jù)國內(nèi)外鋪裝技術(shù)理論知識，采用室內(nèi)試驗和理論分析相結(jié)合的研究方法對MA類鋪裝材料疲勞性能進行了室內(nèi)試驗研究。通過試驗研究得到以下結(jié)論:
　　(1)對MA類鋪裝材料300με、600με、700με、800με、900με等5個應(yīng)變水平的疲勞性能進行了試驗，通過對其疲勞壽命和累積耗散能分析發(fā)現(xiàn):MA鋪裝材料的疲勞壽命會隨著應(yīng)變水平增加而降低，但耗散能會隨著應(yīng)變水平增加而增大，當耗散能超過一定程度后，造成試件

2、疲勞破壞;
　　(2)通過試驗不同應(yīng)變水平εt、不同加載次數(shù)Nf對MA類鋪裝材料疲勞壽命發(fā)現(xiàn)，其疲勞壽命以及循環(huán)加載次數(shù)隨著應(yīng)變水平的增大而減少。同時通過試驗數(shù)據(jù)結(jié)果推測出MA類鋪裝材料沖擊韌性與疲勞壽命的預(yù)測方程，經(jīng)過驗證發(fā)現(xiàn)得出的方程于實際較為吻合;
　　(3)對MA類鋪裝材料的沖擊韌性進行了相關(guān)的研究。通過試驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)其生產(chǎn)工藝和配合比對沖擊韌性值有較大的影響，尤其是拌和時間對它的沖擊韌性影響最大;雖然攪拌溫度同樣會影