復合材料雙質(zhì)量飛輪的優(yōu)化設計.pdf

1、當前可以在電動汽車中使用的太陽能電池，因為造價昂貴，所以很難達到實用狀態(tài);而鉛酸蓄電池卻因為儲能的密度太小，這使得汽車的使用性能降低了。一直以來我們關注的研究熱點就是尋求新型高能電池來作為電動汽車的動力。由于過去的研究沒有將復合材料飛輪與有限元相結合，本文將對復合材料飛輪進行研究，還對復合材料飛輪結構等進行優(yōu)化。本次我們將飛輪與有限元應用相結合，得出應力強度等相關信息，分析出應力最大值，并對飛輪進行優(yōu)化。
　　雙質(zhì)量飛輪是傳動系重

2、要的組成部件，飛輪對降低車的傳動系扭轉(zhuǎn)振動與噪聲、緩解傳動系的沖擊等其他方面發(fā)揮了很大作用。雖然雙質(zhì)量式飛輪有良好的減振功能，但是到現(xiàn)在為止，我國還沒該產(chǎn)品的自主知識產(chǎn)權，所需要的雙質(zhì)量式飛輪產(chǎn)品全都依靠國外的進口。本文對雙質(zhì)量飛輪的相關參數(shù)進行優(yōu)化，對雙質(zhì)量飛輪工作原理、設計研究及雙質(zhì)量飛輪部件的制造和加工、雙質(zhì)量飛輪材料及工藝技術的研究、雙質(zhì)量飛輪存在的問題及雙質(zhì)量飛輪轉(zhuǎn)動慣量的分配方法，結構設計、參數(shù)選擇和三維建模、整體結構布置、