基于CAN總線和4G的車載網關設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著近年來汽車電子技術和智能交通技術的發(fā)展，汽車內部電子元器件設備數量急劇增加。傳統(tǒng)模式下電子設備間一對一的通信方式已無法滿足當前客戶對高舒適性、高安全性的功能需求，車載網絡系統(tǒng)應運而生。為了實現(xiàn)車載網絡中車輛行駛信息、汽車電子設備狀態(tài)信息與互聯(lián)網服務終端的共享，車載網絡與互聯(lián)網終端的互聯(lián)就成為當務之急。而目前對車載網絡數據的提取普遍采用外部設備接入的方式實現(xiàn)，因此，本文設計并實現(xiàn)一個基于CAN總線和4G的車載網關，實現(xiàn)汽車總線網絡與汽

2、車服務中心間的數據共享。CAN總線是車載網絡系統(tǒng)使用最為廣泛的總線技術，網關使用4G通信技術保證了在數據傳輸過程中的穩(wěn)定性以及傳輸速率。
　　主要研究工作如下：
　　(1)以Freescale公司的i.MX283工業(yè)級處理器為核心搭建網關硬件平臺，展開對網關最小硬件系統(tǒng)電路以及外設電路的設計工作。以 Linux內核為基礎構建網關軟件開發(fā)平臺,展開對網關軟件系統(tǒng)的實現(xiàn)工作。
　　(2)為了方便對網關的實時管理，提出基于郵