基于SDN的網絡通信冗余在TCC系統(tǒng)中的應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著高速鐵路的不斷發(fā)展與大規(guī)模建設，列車運行速度不斷提高，網絡數據通信量急劇增加，對鐵路信息傳輸的可靠性以及網絡靈活性的要求也在提高。傳統(tǒng)網絡架構采用分布式協(xié)議來管理控制網絡，并且基于目前既有線需穩(wěn)定運行的需求，無法在線更新設備。但是在軟件定義網絡的架構下，設備可以集中管理和遠程配置，而鏈路聚合技術無需改造現有設備，即可解決帶寬不足并且通過鏈路切換提高鏈路可靠性，所以本文提出了一種基于軟件定義網絡(SDN)的網絡冗余方案，可以實現全網鏈

2、路聚合的統(tǒng)一管理及動態(tài)配置。
　　本文首先分析了鐵路網絡的發(fā)展現狀和組網結構，介紹了軟件定義網絡的思想和發(fā)展概況，然后從鏈路聚合原理和幀結構兩方面對鏈路聚合技術進行研究，運用鏈路聚合技術的鏈路，可以實現鏈路的動態(tài)備份，提高鏈路的可靠性。
　　其次，在SDN的環(huán)境下進行鏈路聚合實驗，通過交換機周期性地主動發(fā)送LACPDU，當一條鏈路超時三次則會將該鏈路的數據通信轉移到另外一條鏈路上去，提高了通信鏈路的可靠性。
　　最后，

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