玻璃景觀橋風荷載特性及風致振動舒適度評價.pdf

1、隨著經濟快速發(fā)展、橋梁設計水平的提高，設計師們越來越關注橋梁結構的美學特性，近年來旅游業(yè)的快速發(fā)展推動了風景區(qū)內玻璃景觀橋梁的建造。此類景觀橋不僅造型獨特結構新穎，而且多建于風速很大的懸崖邊、峽谷上，風作用明顯，但相關的研究較少。本文以某玻璃景觀橋為工程背景，采用風洞試驗與有限元計算相結合的方式，對玻璃景觀橋的風致振動舒適度以及風荷載特性進行研究，本文主要工作及結論如下:
　　1.分析了某玻璃景觀橋的結構動力特性，為擬彈性模型風洞

2、試驗提供了必要的參數，計算結果表明該橋振動基頻較高。
　　2.對玻璃景觀橋進行了剛性模型和擬彈性模型試驗，得到了不同風攻角和風向角工況下結構的風荷載特征、渦激振動性質以及抖振響應，試驗風速內，場地模型對整個測力模型的風場影響較為明顯，測力試驗的靜力五分力系數變化較大，當山體處于橋體背風側的幾個風偏角時，考慮到風洞地面與山體引起流場及渦旋的變化，導致升力系數數值在該風偏角范圍內較大。沒有觀察到渦激共振的產生。
　　3.對常用的

3、振動舒適度評價方法、各國規(guī)范中關于振動舒適度的規(guī)定進行了介紹與比較，并基于風洞試驗結果對某玻璃景觀橋進行了舒適度評價，比較中發(fā)現，僅IOS規(guī)范中對不同頻率對振動舒適度的影響有所考慮，且很多規(guī)范未對人體更為敏感的橫向振動進行考慮。
　　4.基于風洞試驗結果，利用有限元計算，結合結構自身受力特性，對風荷載作用下結構危險截面進行強度驗算，將平均風產生的截面應力與振動部分作了對比，結果表明此類橋的風荷載主要來源于靜力效應，動力效應的貢獻很