凍土隧道凍脹力敏感度分析及防凍保溫技術研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展，西部大開發(fā)政策的實施，交通基礎設施建設的需求在不斷增長，尤其是我國藏區(qū)高原鐵路、公路建設的興起，高海拔寒冷地區(qū)凍土隧道的建設技術問題日益受到工程界的關注和重視。公路隧道—工程建設中的重要結構物，迎來了空前規(guī)模的建設熱潮。隧道圍巖中的裂隙水和孔隙水凍結時，圍巖發(fā)生體積膨脹，當體積膨脹受到凍土隧道襯砌和未凍圍巖體的約束，凍結圍巖對凍土隧道襯砌產(chǎn)生作用力，凍土隧道襯砌對凍結圍巖產(chǎn)生抗力，約束其體積膨脹，這就形成圍巖凍脹

2、力。
　　隧道襯砌受凍脹力與其他的作用力共同作用，可能造成隧底冒水、積冰、凍脹，使隧道襯砌開裂、酥碎、剝落，導致隧道出現(xiàn)漏水、結冰、掛冰等一系列凍害，威脅隧道的正常運營。凍土區(qū)隧道工程作為一個重要研究課題列入研究計劃中，因為凍土區(qū)隧道工程有其特殊性，一方面反映非凍土區(qū)所沒有的特點與問題，另一方面與非凍土區(qū)在一些問題雖具有共性，但在凍土區(qū)中反映更為清晰和透徹，因此凍土區(qū)隧道工程問題早已引起凍土區(qū)國家工程界的普遍重視，引起國家工程界科

3、研人士的研究熱潮。凍土區(qū)隧道工程面臨的主要挑戰(zhàn)有:①隧道襯砌層將遭受凍脹力的作用。②凍土區(qū)隧道圍巖與襯砌要遭受反復的凍融作用，形成各種凍害。凍土隧道凍害的問題以前就已經(jīng)大量發(fā)生，也是長期以來隧道工程界研究的重點課題。對于隧道凍脹力進入深入研究，其中襯砌凍脹力是最為重要的研究內(nèi)容，確定凍脹力的影響因素，凍脹力的計算方法，進行凍脹力的敏感度分析，研究圍巖的凍脹機理，對由凍脹力產(chǎn)生的凍害采取措施防止，探求隧道建設中的一些保溫防凍措施和工程實際