軌道車輛撞擊試驗臺氣動彈射裝置的設計研究.pdf

1、為了系統(tǒng)的研究我國軌道車輛的被動安全性能，并制定適合國情的軌道車輛被動安全標準，車輛耐撞性的實車撞擊試驗研究具有重大意義。軌道車輛撞擊試驗臺是進行實車撞擊試驗的關鍵設備，中南大學擬建國內首個用于軌道客車的撞擊試驗臺，撞擊試驗臺的核心技術之一是如何驅動試驗車輛。論文立足工程實際，在對比分析各種驅動方式后確定采用氣動彈射方式驅動試驗車輛，并對氣動彈射裝置進行了設計研究，主要包括以下內容:
　　首先，根據國外軌道車輛被動安全標準、目前的

2、實車撞擊試驗需求及建設場地大小確定了氣動彈射裝置的關鍵技術參數。在滿足關鍵技術參數的基礎上，對氣動彈射裝置進行了結構設計并分析了裝置的工作過程。
　　其次，根據氣動彈射裝置的工作過程建立了彈射過程的數學模型;基于此模型對氣動彈射裝置的氣缸組成進行了結構尺寸設計;并在考慮各氣缸安裝工藝的基礎上，對氣動彈射裝置的安裝支架進行了設計和校核。
　　然后，對脫鉤機構進行了結構設計，對其工作過程進行了運動學和動力學分析;基于分析結果對脫