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文檔簡介
1、近年來,我國交通事業(yè)隨著經濟和社會的發(fā)展得到了快速發(fā)展,公路和鐵路里程在不斷增大,公路等級逐漸提高,高標準鐵路開始大范圍修建,交通行業(yè)在國民經濟生活中發(fā)揮的作用越來越大。目前我國所修建的各種橋梁結構絕大部分為鋼筋混凝土和預應力混凝土結構。在橋梁結構設計時,為了單純增加結構安全性或者經濟性,使得橋梁結構的設計過于安全或者材料節(jié)省過多導致結構安全度降低。橋梁結構設計的合理性,直接關系到橋梁的安全、經濟與耐久。橋梁設計應與交通特性和發(fā)展趨勢相
2、適應。
在設計中,對于標準跨徑橋梁設計可根據標準圖進行設計,而對于非標準跨徑或需要對標準圖中設計參數(shù)進行修改時,設計參數(shù)和含鋼量等一系列的設計指標對橋梁的設計和經濟投入起著控制作用。結合以前橋梁建設中出現(xiàn)的問題,如何利用設計參數(shù)控制設計和優(yōu)化設計指標值得探討。如果設計指標過低或者過高就會造成橋梁設計的不合理,非常容易導致事故的發(fā)生或者資金的浪費。因此研究中小跨徑簡支梁橋設計參數(shù)取值十分必要。
本文主要研究設計參數(shù)的變
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