PHC樁-重力式擋墻復合結構在碼頭改造工程中的應用.pdf

1、碼頭結構加固與改造是通過對在役老碼頭進行檢測、評估、加固及改造等技術措施，恢復受損碼頭結構的原有功能并滿足其使用要求，或者提高已有碼頭結構的承載力和穩(wěn)定性以滿足結構荷載增加及使用功能改變等要求。隨著一批老碼頭達到設計使用年限，以及船舶大型化、專業(yè)化發(fā)展趨勢迅猛，我國港口工程即將進入大規(guī)模的碼頭結構加固改造時期。然而，目前國內對碼頭結構加固改造的研究較少，尤其是PHC樁-重力式擋墻復合結構碼頭加固改造的設計理論和計算方法遠落后于工程實踐。

2、
　　本文利用理論分析和有限元數(shù)值模擬方法針對PHC樁-重力式擋墻復合結構加固與改造技術開展了一系列研究工作，主要研究內容和結論如下：
　　1、分析了碼頭結構加固改造的研究現(xiàn)狀及應用前景，找出目前研究中亟待解決的關鍵問題，并通過分析指出碼頭結構加固改造是十分必要并且可行的。
　　2、根據(jù)PHC樁-重力式擋墻復合結構在極限狀態(tài)下的受力平衡，建立了基于混凝土重力式擋墻結構穩(wěn)定性驗算模式的抗滑移、抗傾覆穩(wěn)定性簡化計算方法；同

3、時在現(xiàn)有規(guī)范的穩(wěn)定性計算方法基礎上推導出適用于樁基-重力式擋墻復合結構的規(guī)范修正法。
　　3、利用有限元法對PHC樁-重力式擋墻復合結構進行分析，以Robot Structural有限元分析軟件為平臺，建立了復合結構的二維彈塑性有限元模型，主要包括結構及土體本構模型的選取、接觸面的模擬、計算域的選取、邊界條件的定義及網(wǎng)格劃分等關鍵問題。
　　4、以佛山中外運倉碼有限公司碼頭結構加固改造工程為工程實例，根據(jù)工程條件和設計要求將