懸索橋施工仿真計(jì)算及設(shè)計(jì)參數(shù)分析.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，需要修建大量的大跨度橋梁以滿(mǎn)足交通規(guī)劃要求，懸索橋跨越能力大、造型美觀，受到越來(lái)越多的關(guān)注。全文首先介紹了世界各國(guó)懸索橋的歷史及現(xiàn)狀，然后針對(duì)懸索橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析展開(kāi)研究，包括三大部分內(nèi)容：懸索橋主纜線(xiàn)形解析計(jì)算部分、懸索橋幾何非線(xiàn)性分析部分和懸索橋參數(shù)分析部分。主要內(nèi)容如下： 首先，介紹了三種懸鏈線(xiàn)形計(jì)算理論——拋物線(xiàn)理論、懸鏈線(xiàn)理論、分段懸鏈線(xiàn)理論；分析了已知懸鏈線(xiàn)索段兩種設(shè)計(jì)參數(shù)的計(jì)算問(wèn)

2、題，并在前人研究基礎(chǔ)上考慮了主纜變形引起的自重集度變化及溫度變化對(duì)主纜線(xiàn)形的影響。利用分段懸鏈線(xiàn)法編制計(jì)算程序，解決了主纜設(shè)計(jì)由成橋線(xiàn)形確定空纜線(xiàn)形的問(wèn)題。 其次，對(duì)懸索橋的幾何非線(xiàn)性有限元理論展開(kāi)討論，借助懸索橋結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)SBCC對(duì)武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋施工過(guò)程結(jié)構(gòu)行為進(jìn)行跟蹤仿真分析，通過(guò)試算確定了主鞍座施工過(guò)程中的頂推時(shí)間、頂推次數(shù)，再根據(jù)確定的施工步驟，計(jì)算各施工工況結(jié)構(gòu)的理論內(nèi)力和變形。 最后，進(jìn)行了參數(shù)敏感性分析