汽車非常規(guī)污染物測(cè)試技術(shù)研究.pdf

1、近些年,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,能源的需求也與日俱增。因此,為我國能源短缺的現(xiàn)狀尋找到一個(gè)切實(shí)可行的解決辦法,已經(jīng)破在眉睫。我國針對(duì)醇類燃料已經(jīng)做過多年研究,很多學(xué)者都認(rèn)為,醇類燃料對(duì)于解決我國目前能源短缺的狀況具有現(xiàn)實(shí)意義。但是,醇類燃料因?yàn)槠洳煌趥鹘y(tǒng)石油能源的特性,在排放方面也表現(xiàn)不同。被人們質(zhì)疑最多的就是甲醛、甲醇等污染物的排放是否比傳統(tǒng)化石燃料更多。甲醛、甲醇等污染物確實(shí)對(duì)人體有危害,特別是甲醛方面,我國已經(jīng)確立了國家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)

2、其在公共場(chǎng)所,以及居室內(nèi)的限值作出了規(guī)定。但是,由于汽車排氣溫度高,甲醛含量大,所以目前并沒有專用的儀器和方法對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。
　　本文依據(jù)傳統(tǒng)的測(cè)量甲醛的方法,針對(duì)汽車甲醛測(cè)試中實(shí)際存在的問題,我們確定了甲醛排放測(cè)試儀的結(jié)構(gòu),并且利用PRO/E對(duì)該儀器進(jìn)行了初步布局。確定好各部分所使用的零件后,進(jìn)一步確定了儀器的連接方法和具體的工作過程。通過這些工作,成功制作出了甲醛排放測(cè)試儀。另外,本文也提出了該儀器的標(biāo)定方法。但是,由于該儀器

3、僅僅是初步成品,因此還存在著一些不足,所以本文也提出了該儀器所存在的一些問題和改進(jìn)方法。
　　利用該儀器,我們?cè)陉兾饕恍┑貐^(qū)對(duì)汽車整車甲醛排放量進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果表明,93號(hào)汽油及甲醇汽油排氣中都存在有甲醛,但是甲醇汽油與93號(hào)汽油的甲醛排放量相差不大;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放甲醛量與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)相關(guān),使用環(huán)境溫度對(duì)甲醛的排放沒有明顯影響;不同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排放后處理系統(tǒng)不同,甲醛的排放濃度差異較大。
　　另外,我們還利用SIFT-M