純電動汽車自動變速器換擋控制與速比優(yōu)化研究.pdf

1、隨著能源短缺與環(huán)境污染問題的日益凸顯，純電動汽車在節(jié)能與環(huán)保上的優(yōu)勢愈加受到政府與汽車企業(yè)的重視，其被視為未來汽車的重要發(fā)展趨勢之一。適用于純電動汽車的變速器也應(yīng)勢成為研究熱點(diǎn)。相對于單級減速器，多擋自動變速器可以降低整車對驅(qū)動電機(jī)與動力電池性能的要求，同時利用擋位的自行切換調(diào)節(jié)電機(jī)工作點(diǎn)，能夠有效提高整車動力性與經(jīng)濟(jì)性。
　　本文以純電動汽車為研究平臺，以兩擋機(jī)械式自動變速器(AMT)為研究對象，主要就換擋控制與速比優(yōu)化展開研究

2、，內(nèi)容如下：
　　(1)根據(jù)純電動汽車整車主要參數(shù)及設(shè)計指標(biāo)，對動力傳統(tǒng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件進(jìn)行參數(shù)匹配，分析傳動系擋位數(shù)及速比對整車動力性與經(jīng)濟(jì)性的影響，結(jié)合科研項目，采用了兩擋AMT傳動方案。
　　(2)在分析兩擋AMT機(jī)械結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)自動變速器換擋規(guī)律類型基礎(chǔ)上，提出了兼顧動力性與經(jīng)濟(jì)性的純電動汽車兩擋 AMT換擋規(guī)律制定方法；建立換擋過程各階段數(shù)學(xué)模型，以此為基礎(chǔ)分析換擋控制參數(shù)對換擋品質(zhì)的影響，提出了各階段驅(qū)動電機(jī)與換擋電機(jī)

3、控制方法，以此為依據(jù)制定換擋過程控制策略。
　　(3)以提高純電動汽車動力性與經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)，提出了基于兼顧動力性與經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律的傳動系速比優(yōu)化設(shè)計方法。利用電動汽車仿真軟件 ADVISOR對整車動力性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行仿真分析，驗(yàn)證優(yōu)化模型的準(zhǔn)確性與純電動汽車開發(fā)方案有效性。
　　(4)根據(jù)AMT控制器（TCU）功能需求，以微控制器MC9S12XS128為核心對TCU進(jìn)行設(shè)計，通過調(diào)用PWM、CAN模塊實(shí)現(xiàn)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)與驅(qū)動電機(jī)