混凝土橋面瀝青鋪裝層間處治質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研究.pdf

1、隨著公路等級(jí)的提高,橋梁工程等公路構(gòu)造物所占比重越來(lái)越大。而橋面鋪裝體系建設(shè)中早期損壞現(xiàn)象卻日益普遍和嚴(yán)重,很多是由于防水粘結(jié)材料選擇不當(dāng)及施工質(zhì)量所造成的。目前,市場(chǎng)上的各種防水材料種類(lèi)繁多,良莠不齊,我國(guó)還沒(méi)有統(tǒng)一的防水粘結(jié)層的材料選擇、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、檢測(cè)和施工等方面標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。因此,本文調(diào)查分析國(guó)內(nèi)外應(yīng)用狀況的基礎(chǔ)上,對(duì)瀝青混凝土橋面鋪裝層間處治質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面系統(tǒng)研究。
　　本文主要研究?jī)?nèi)容為:(1)系統(tǒng)調(diào)查研究我國(guó)橋面鋪

2、裝層間處治技術(shù)的材料類(lèi)型及應(yīng)用情況,為作者掌握實(shí)際工程使用情況和層間處治技術(shù)的進(jìn)一步研究提供依據(jù)。(2)系統(tǒng)研究鋪裝厚度和模量、超載、縱坡、溫度及水平力系數(shù)等不同工況對(duì)橋面鋪裝層間應(yīng)力的影響規(guī)律,確定了橋面鋪裝層間工作狀態(tài),提出了橋面鋪裝層間工況分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。(3)在國(guó)內(nèi)使用情況調(diào)查和力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,針對(duì)幾種典型防水粘結(jié)材料,通過(guò)大量的室內(nèi)剪切拉拔實(shí)驗(yàn),確定各種材料的最佳用量;研究外界環(huán)境條件對(duì)粘結(jié)強(qiáng)度的影響規(guī)律,對(duì)比評(píng)價(jià)各防水粘結(jié)材料的