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文檔簡介
1、在船舶設計制造過程中,企業(yè)往往在不同的生產階段根據不同要求選用不同的CAD/CAM軟件.但是作為一艘船舶的設計制造,在其產品生命周期范圍內關于船舶的設計數據信息是連續(xù)的,這些信息可能在不同的生產階段重復地使用.然而由于在不同生產階段使用不同的軟件系統,而這些軟件又往往使用不同格式的數據結構,這就導致了相同的數據在不同的軟件中以不同的數據格式使用的情況.這必然造成信息冗余,信息交換受阻,從而直接導致工作效率的降低.采用STEP產品數據交換
2、標準進行船舶數據信息表達、交換和重復使用,進而進行整個生命周期產品數據管理是降低成本、提高造船效率的一種有效方法.首先,對STEP標準進行了介紹和分析,內容包括:STEP標準的由來、體系結構、實現方法、EXPRESS形式化信息建模語言、中性文件結構、船舶應用協議AP216等.為后續(xù)的研究工工作打下堅實的理論基礎.其次,對基于STEP的船用CAD/CAM系統數據接口進行了研究.在分析比較常用的不同形式的數據集成方式的基礎上,提出了基于ST
3、EP標準的系統數據接口的整體框架,而中性文件是STEP標準一種實用的實現方式,該文件表達規(guī)范而且與平臺無關,所以便于不同軟件系統之間進行數據共享與交換.最后,對上述接口方法進行實例驗證.本實例主要是圍繞船舶應用協議AP216(船舶外形)展開的,AP216是船舶STEP應用協議的一種,用于處理船舶設計中船體外形形狀的產品數據定義.AP216是船舶性能研究系統中數據交換和共享的重要依據.本實例中數據源選用某穿浪船型值數據,就是通過上述的原理
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