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文檔簡(jiǎn)介
1、本文在對(duì)我國(guó)海上交通安全保障系統(tǒng)進(jìn)行深入而細(xì)致地調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論和方法，通過廣泛征求專家學(xué)者的意見，針對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的特性，建立了國(guó)內(nèi)港口水域和國(guó)家整體兩個(gè)海上交通安全保障系統(tǒng)適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。并且參考我國(guó)海上交通安全保障系統(tǒng)特點(diǎn)，運(yùn)用未確知綜合評(píng)價(jià)模型，建立完整的海上交通安全保障系統(tǒng)的適應(yīng)性評(píng)價(jià)模型。然后，分析、比較各種常用指標(biāo)權(quán)重確定方法的優(yōu)劣性，結(jié)合層次分析法和熵值法的各自優(yōu)點(diǎn)，用主客觀結(jié)合法確定指標(biāo)的權(quán)重；并借
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