早強復摻修補材料在水泥混凝土道面中的研究及應用.pdf

1、隨著交通量的不斷增長、重載車輛的增多,加之水泥混凝土材料自身剛度大、易收縮開裂等特征以及復雜的環(huán)境耦合作用,導致我國水泥混凝土路面建成通車后在使用過程中出現(xiàn)的病害問題逐漸突出,特別是混凝土板的破碎問題?；诖?針對養(yǎng)護工程具體情況及施工要求,作者對現(xiàn)有材料進行優(yōu)選,旨在研究一種滿足2h左右的罐車運輸條件,澆筑1d后可開放交通,且使用性能良好的早強復摻修補混凝土,以解決當前水泥混凝土板維修周期長和耐久性差等問題。
　　首先,對優(yōu)選的

2、原材料進行了性能測試,并根據(jù)交通狀況、路面結(jié)構(gòu)類型、路面狀況、施工時間等提出了混凝土板材料的工作性、力學性和耐久性的技術(shù)指標要求。然后,研究了配合比設(shè)計參數(shù)和外摻料對復摻混凝土性能的影響規(guī)律,據(jù)此提出了一套配合比設(shè)計方法。
　　其次,基于上述配比,研究了復摻混凝土的耐久性能。通過研究,得出結(jié)論:復摻混凝土的耐磨性能、抗沖擊能力、抗硫酸侵蝕等性能明顯優(yōu)于相同配比下的普通道路混凝土。
　　為揭示復摻混凝土的良好性能的內(nèi)在原因,借