基于模型的汽車振動特性診斷專家系統(tǒng)研究.pdf

1、基于模型的診斷是一種新興的智能診斷方法,其與汽車診斷專家系統(tǒng)的結(jié)合,將為汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)者、制造者以及維修人員等提供智能化的服務(wù)。本文對建立基于模型的汽車診斷專家系統(tǒng)做了一些研究工作。
　　 本文首先介紹了基于第一定律的模型診斷理論的基本概念以及相關(guān)定理,對極小碰集、極小沖突集的求解相關(guān)算法進(jìn)行了介紹分析;在考慮路面激勵以及發(fā)動機(jī)激勵的基礎(chǔ)上,對整車建立六自由度參數(shù)化模型,通過MATLAB軟件計(jì)算分析了該車的振動特性,并在MATL

2、AB/SIMULINK中建立仿真模型,求解出車輛質(zhì)心處的垂向加速度功率譜,對整車的振動進(jìn)行初步分析,并通過改變在車身懸架剛度、發(fā)動機(jī)懸置剛度等參數(shù),分析這些參數(shù)的改變車輛振動的影響;依托建立的仿真模型,利用MATALB圖形用戶界面設(shè)計(jì)振動診斷專家系統(tǒng)的原型機(jī),該原型機(jī)可以根據(jù)用戶輸入的車輛參數(shù),計(jì)算出車輛質(zhì)心處垂向加速度功率譜,以及加權(quán)加速度均方值,實(shí)現(xiàn)對車輛舒適性的評判,并可進(jìn)一步對車輛的振動進(jìn)行診斷,給出振動結(jié)果分析和診斷修改建議。