全承載式客車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的與日俱增，同時(shí)道路交通發(fā)展相對(duì)滯后，交通擁堵、尾氣排放等交通環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們的工作和生活。節(jié)約資源、減少環(huán)境污染已成為我國(guó)亟待解決的兩大問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)每減重10％，油耗可降低6-8％。著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展，提倡綠色出行，減輕汽車(chē)質(zhì)量、降低燃油消耗和減少排放污染的任務(wù)就顯得尤為迫切。節(jié)能環(huán)保已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的核心問(wèn)題，汽車(chē)輕量化作為節(jié)能環(huán)保一個(gè)重要途徑，成為當(dāng)前汽車(chē)技術(shù)研究的前沿和熱點(diǎn)。

2、r>　　對(duì)于客車(chē)而言，車(chē)身結(jié)構(gòu)的質(zhì)量占客車(chē)總質(zhì)量的40％-60％，所以車(chē)身結(jié)構(gòu)的輕量化對(duì)于整車(chē)的輕量化起著舉足輕重的作用。本文將某款全承載式客車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)車(chē)型，對(duì)其進(jìn)行了全新的輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　首先，將基礎(chǔ)車(chē)型的CAD模型，導(dǎo)入到hypermesh軟件中，對(duì)車(chē)身骨架結(jié)構(gòu)幾何進(jìn)行簡(jiǎn)化并根據(jù)相應(yīng)的文獻(xiàn)和工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)相關(guān)載荷進(jìn)行處理，最終建立整車(chē)的有限元模型，并對(duì)其進(jìn)行性能分析。
　　其次，對(duì)基礎(chǔ)車(chē)型進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，并根據(jù)優(yōu)