高速公路交通量與分布規(guī)律預(yù)測(cè).pdf

1、交通量預(yù)測(cè)在公路建設(shè)項(xiàng)目研究工作具有非常重要的作用。鑒于當(dāng)下我國(guó)高速公路的一大方向轉(zhuǎn)入改造和拓寬，并成為日后比較主要的發(fā)展趨勢(shì)之一。本文基于高速公路現(xiàn)有事實(shí)特征，分“宏觀”和“微觀”兩個(gè)角度對(duì)高速公路交通量，主要是重載交通量進(jìn)行了預(yù)測(cè)，為高速公路拓寬改造交通量預(yù)測(cè)工作尋找思路。
　　本文使用較為傳統(tǒng)的四階段預(yù)測(cè)分析理論對(duì)其進(jìn)行了交通量的“宏觀”方面的預(yù)測(cè)。由于車輛分布隨機(jī)性較大，采用一般的理論模型難以達(dá)到精度要求，對(duì)于高速公路還未

2、有過(guò)對(duì)車輛分車道車輛行車規(guī)律的預(yù)測(cè)，而對(duì)于重載車輛對(duì)于高速公路的影響遠(yuǎn)大于一般客車所產(chǎn)生的。所以本文從“微觀”方面著手，分車道對(duì)重載車輛分布規(guī)律進(jìn)行了預(yù)測(cè)。為此，首先提出采用灰色系統(tǒng)理論中的GM（1,1）模型對(duì)連續(xù)兩周累計(jì)調(diào)查量分布系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，接著采取引用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用MATLAB平臺(tái)，經(jīng)過(guò)多次修正，實(shí)現(xiàn)對(duì)灰色預(yù)測(cè)結(jié)果的殘差進(jìn)行修正，最后將兩種方法結(jié)合的到最終結(jié)果，即為高速公路“六車道”的車道分布規(guī)律。通過(guò)對(duì)高速公路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)